美國主要航空公司達美航空(Delta)事隔八年,重新開通往返香港與洛杉磯的每日直航服務,標誌著其在亞洲區的航線網絡進一步拓展,並反映國際航空市場對香港作為區域樞紐的信心。 達美航空亞太區副總裁Jeff Moomaw在記者會上闡述,集團決定重返香港市場,主要基於香港具備強勁的經濟增長潛力,尤其在貨運物流及商務差旅市場展現出顯著優勢。他指出,目前該航線的機位預訂情況十分理想,首要任務是確保現有香港航班的營運成功,暫時未有開闢其他由香港出發新航點的計劃。 現時,國泰航空(0293)亦有提供香港往來洛杉磯的直航服務,每日提供三班航班。根據早前市場數據顯示,在特定出行日期組合下,國泰的來回機票價格由9980港元起,而達美航空的最低票價門檻則由8000港元起,反映兩大航空巨頭在該熱門航線上的競爭格局。 在具體服務方面,達美航空該航線採用空中巴士A350-900客機,並特別指出航班路線會完全繞開俄羅斯領空,以確保飛行安全與效率。為迎合商務旅客及物流需求,機艙內配置了80個「尊尚座位」,並具備高達20噸的貨運容量。此外,達美航空的旅客亦可於香港國際機場享用環亞機場貴賓室的服務。 談及中美航線的整體情況,Jeff Moomaw提到,疫情期間旅客的出行偏好出現根本性轉變,過往經由北京、上海及廣州轉機的客流,大量分流至首爾和東京等樞紐,且部分新的旅行習慣至今依然存在。對於外界關注中美航線的航班量配額問題,他表示若需求持續增長,達美航空會考慮增加航班班次,但公司對目前美中航線的供需狀況感到滿意。 集團對整個亞太市場的需求前景表現樂觀,形容其強勁且具韌性,特別是高端客艙的購買需求增幅甚至超越普通經濟艙。這正是達美航空對復飛香港市場充滿信心的主要原因。面對全球航空業燃料成本上漲的挑戰,達美航空首席市場及產品總監Ranjan Goswami補充指,集團對煉油廠的投資,在燃料價格波動期間發揮了顯著的競爭優勢,有助於成本控制。
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