特斯拉首季收入遜預期 關税退款提振盈利 盤後微跌近1%

電動車龍頭特斯拉（Tesla，美：TSLA）近日公佈截至今年第一季度的業績，儘管總收入按年增長16%至223.87億美元，但略遜於市場預期的226.4億美元。然而，受惠於一次性收益提振，公司經調整盈利錄得14.53億美元，按年大幅增長52%，每股經調整盈利達0.41美元，優於市場預期的0.31美元。純利亦上升17%至4.77億美元。市場對此反應不一，特斯拉股價在盤後交易時段一度下跌0.8%，收報384.16美元。 從業務細分來看，期內汽車業務收入錄得162.34億美元，按年增長16%。能源生產業務收入則下跌12%至24.08億美元，而服務與其他收入表現強勁，按年急升42%至37.45億美元。公司透露，盈利表現超出預期主要受惠於與關税及汽車保固相關的「一次性收益」提振。市場消息指，今年2月美國最高法院否決前總統特朗普的關税議程後，多家公司正向聯邦政府申請退款，此舉對特斯拉的盈利帶來正面影響。 展望未來，特斯拉管理層對公司2026年的市場定位表示樂觀。公司指出，汽車業務將持續受惠於順風因素，同時全自動駕駛（FSD）系統（監督版）持續取得進展，Robotaxi的產能亦開始逐步提升，Optimus機器人在大規模量產前也取得重要進步，而能源生產能力則保持增長勢頭。 在汽車業務方面，特斯拉正專注於優化車輛產品組合，並將重點放在為全自動駕駛未來所設計的車款上。公司正持續在全球推出Model 3及Model Y的新版本，包括在中國以外市場推出的Model YL，以及兩款車型更實惠的版本。此外，Cybertruck已開始在阿拉伯聯合酋長國（UAE）交付。特斯拉預期，Cybercab和Tesla Semi兩款車型均有望於今年內實現量產。 機器人業務方面，特斯拉首座大型Optimus工廠的準備工作預計將於第二季度展開。第一代生產線的設計年產能為100萬個機器人，將取代Fremont工廠的Model S和Model X生產線。同時，特斯拉亦正為德州超級工廠準備第二代生產線，該生產線的長期設計年產能目標將達到1000萬個機器人，顯示其對機器人市場的雄心。 至於AI芯片發展，為配合Robotaxi和Optimus的產能擴張，特斯拉正將製造範圍擴展至半導體製造領域，以確保芯片供應充足且具韌性。市場消息指，特斯拉與SpaceX正合作建立大型芯片製造廠，透過垂直整合邏輯、記憶體和先進封裝技術，實現快速迭代，以應對公司預期將超越現有及計劃中行業產能的芯片需求。這項宏大計劃已於德州超級工廠園區內由特斯拉擁有的研發晶圓廠啟動，並於4月完成了下一代AI5推理處理器的最終芯片設計。