電動車安全提升 中國推動火災事故報告制度

【財經日報】小米（1810）電動車日前再度發生事故，引發市場對電動車安全性的高度關注。國家市場監管總局高層在「2025世界智能網聯汽車大會」上表示，中國將推行新能源汽車火災事故企業報告制度，並將設立汽車遠程升級報告機制，以及開展汽車安全沙盒試點監管。 據指出，市場監管總局正與工信部共同研究起草加強智能網聯及新能源汽車產品召回的監管措施，並規範相關宣傳。此外，據內媒報導，截至9月，中國共發生汽車召回3230次，涉及車輛總數達1.2億輛，市監總局的調查導致的召回達652次，佔召回總量的53%。去年因輔助駕駛系統問題召回的車輛量達255.61萬輛，共佔全年召回總數的23%。 市場普遍關注，比亞迪（1211）及吉利（0175）共計向市監總局提交了召回計劃，計劃召回逾16.19萬輛汽車。比亞迪將召回於2015年3月28日至2017年7月28日期間生產的2015款唐系列汽車，共4.45萬輛，係因元件設計選擇問題可能導致電路板燒蝕，影響車輛的純電驅動模式。另一起召回涉及2021年2月6日至2022年8月5日期間生產的元Pro純電動車，共7.12萬輛，主要由於動力電池密封墊安裝不到位，可能進水導致動力電池輸出功率降低。 此外，吉利亦宣佈召回2018年12月17日至2020年3月31日期間生產的部分2019款繽瑞1.0T-6DCT和繽瑞1.0T BJ6汽車，共4.61萬輛。因機油加註口蓋及用户手冊上的提示不夠明確，可能導致使用不當機油，造成引擎損傷。 【市場消息指，目前電動車安全性問題成為行業熱點，相關制度的出台值得市場期待。】