施政報告勾劃香港航運物流新藍圖 研金融聯動航運拓綠色港口

行政長官李家超在最新一份《施政報告》中，為香港海運、物流及航空業勾勒出清晰的發展藍圖。報告強調，香港將由傳統的「噸位大港」升級轉型為具備高增值海運服務的「價值港」，目標是將香港建設成為「全球航運之都」。為此，政府將推出一系列策略，包括推動綠色航運、強化金融與航運的聯動、提升港口智能化水平，以及拓展國際航空網絡。 為引領航運業邁向綠色轉型，李家超透露，政府將於今年內公佈首條與內地城市構建的「綠色能源走廊」，並計劃未來逐步形成以香港為中心的「綠色能源走廊」網絡，由內地城市供應綠色船用燃料，供船隻在港加註或進行交易。具體措施方面，當局定於明年啟動青衣南綠色船用燃料儲存設施的規劃申請及其他法定程序，並預計於2028年初進行招標，同時便利業界新建或改裝現有油庫以配合需求。政府亦將支持業界就構建綠色船用燃料交易平台開展前期研究工作，並加強推廣，同時與本地大學合作，為綠色船用燃料的加註和交易提供清晰透明的碳排放計算框架。此外，香港船舶註冊制度將會革新，包括引入「雙旗船制」安排，以增加靈活性，配合國際航運業多元的商業營運模式。 為推動香港金融中心與航運中心之間的高質量聯動發展，政府將聯同香港海運港口發展局與業界攜手，積極探索金融聯動航運的可行方案，並將重點研究航運保險及船舶融資兩大範疇。在航運保險方面，保監局將推動擴大業界「航運專項風險池」的承保能力，以期能更有效地管理相關風險。在中國船東互保協會的支持，以及政府和保監局的協助下，香港船東互保協會將在香港開展國際業務，進一步提升香港作為區域航運風險管理中心的地位。 在推動綠色智慧港口建設和「綠色走廊」方面，政府將聯同碼頭營運商，共同制訂葵青貨櫃碼頭智能化和綠色化發展路線圖。這包括引入更多無人駕駛電動車、擴展遙距操作起重機的應用，並支持營運商發展岸電設備，同時研究提供港口費優惠以吸引國際班輪使用。此外，當局計劃於今年內公佈與香港有貿易往來的綠色港口發展首條「綠色航運走廊」，透過應用綠色燃料及完善加註配套設施等，推動海運航線邁向淨零碳排放的目標。 在物流科技應用方面，政府將積極以區塊鏈技術開拓離岸貿易貨物追蹤，擴大系統覆蓋面，並推出「港口社區系統驅動認證計劃」，旨在表揚積極參與及推動系統應用的企業。同時，藉著「未來智慧物流加速計劃」的資助，政府將更好支持中小企使用創新物流科技方案，並與社區系統對接，提升整體物流效率。 為進一步強化香港的物流樞紐地位，政府正積極推動洪水橋/廈村現代物流圈的發展，目前正招收意向書，並將根據業界反饋訂定發展模式，目標是最早自2027年底推出首批土地。在對外合作方面，政府將會公佈第二批夥伴港口名單，並會引導更多中南美洲遠洋航線掛靠香港港口。同時，亦將拓展與內地港口的協作，推動於今年內與上海建立「兄弟港」關係。此外，政府計劃於今年內開展「轉口商貿區」的可行性研究，旨在為高增值物流服務「拆牆鬆綁」，並籌備更新《物流業ESG發展路線圖》，以推動綠色和可持續物流發展。 在擴展航空網絡方面，政府將繼續主動出訪南美洲、非洲、中亞、中東及高加索地區等新興市場，加快訂立新民航協議及擴展航權，以協助業界開拓客貨源。機管局亦將繼續推動航空公司開辦新航線及增加現有航線班次。另外，為配合國產飛機規模化發展，政府將積極推進高端零部件生產、部件處理及儲存、維修支援，以及飛機和部件租賃及銷售業務，並夥拍國際夥伴進行飛機拆解及回收業務，以期打造具全球競爭力的航空產業鏈，同時加強機師及航空專業人才培訓，為長遠發展奠定基礎。 在可持續航空燃料（SAF）的發展上，李家超提到，政府已成功帶領香港全球領先的可持續航空燃料生產基地落户東莞，該基地預計將於2030年前投產。同時，政府正籌劃在香港建設首個SAF混合設施，並研究設立強制使用比例機制和建立綠色能源認證制度等，以完善綠色能源產業鏈，長遠目標是供應具競爭力的SAF，支持航空業的綠色轉型。