沙特阿美傳研新亞洲原油定價機制 應對紅海危機運輸成本 料每桶增5美元

市場消息指，石油巨擘沙特阿美(Aramco)正積極審視其對出口至亞洲的原油定價機制，尤其針對途經埃及西迪克利爾港輸出的貨物。此舉旨在反映因紅海航運局勢緊張而大幅增加的運輸成本。 據悉，自葉門親伊朗的胡塞武裝近日對途經紅海曼德海峽的航運實施威脅以來，沙特阿美被迫調整其主要原油出口路線。為保障運輸安全，公司現將部分原油改道經由埃及轉運。 知情人士透露，鑑於這條新路線涉及更長的運輸距離及額外運費，沙特阿美或將調整相關定價。這包括原油需經地中海、穿過直布羅陀海峽，甚至繞行非洲好望角才能運抵亞洲市場。分析人士預計，這可能導致亞洲買家每船貨物的成本增加約1,000萬美元，摺合每桶原油約增加5美元。 據瞭解，為應對區內地緣政治風險，沙特阿美一直利用其東西輸油管道，將原本從塔努拉角油港出口的原油輸送至紅海沿岸的延布港，並從該港口裝船發運大部分出口亞洲的原油。這些從延布出口的原油，通常以面向亞洲市場的月度官方售價(OSP)加上管道運輸費的方式向長期客户出售。 然而，面對胡塞武裝的最新威脅，沙特阿美現進一步將原油從延布運至埃及紅海的安蘇加拿港，隨後通過蘇彝士-地中海管道輸送至西迪克利爾港，以規避紅海高風險水域。是次定價調整方案，正是在此複雜背景下應運而生，務求將新增的物流成本轉嫁予終端買家。