運輸及物流局局長陳美寶在接受媒體訪問時表示,香港正積極提升其航空客運的多式聯運能力,並加強發展國際網絡,以期將轉機客佔比恢復至疫情前約30%的水平。去年,香港轉機客佔比曾下滑至22%,顯示出疫情對航空業的嚴重影響。 在全球市場動盪不安的背景下,香港股市近期受到地緣政治緊張局勢和利率擔憂的影響,波動性增加。然而,這也為香港航空業的復甦提供了一個契機。根據市場數據,香港股市的市盈率平均在10到12倍之間,低於歷史平均水平,這可能吸引更多投資者關注航空及相關產業的潛力。 陳美寶強調,香港面對來自區內其他城市的競爭時,應該更重視與中國內地的連接,並進一步加強國際化,而非孤軍作戰。香港目前連接全球超過210個航點,這一強大的國際網絡是其競爭優勢所在。隨著歐美一些自疫情以來一直停飛香港的航空公司計劃恢復航線,香港有望在未來迎來更多的國際客流。 此外,香港機場正加緊推進多項基建計劃,包括機場城市的建設、機場二號客運大樓的擴建以及遊艇港灣和亞博館二期的發展等。這些設施將有助於提升旅客的中轉體驗,並吸引更多遊客參與消費活動,例如欣賞藝術展覽和現場表演。 在開拓新興市場方面,陳美寶指出,香港應將目光投向南美、非洲及中亞等地區,這些市場具有巨大潛力,適合拓展航線和客源。 總而言之,隨著全球航空需求的復甦和香港機場基礎設施的升級,香港航空業有望在多式聯運和國際市場開拓的推動下快速回暖,為本地經濟帶來新動力。
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