港鐵未來一年擬招標逾8000夥住宅 部署競投啟德運輸系統鞏固長線發展

港鐵公司(00066)日前舉行半年業績發佈會，其物業及國際業務常務總監鄧智輝表示，集團計劃在未來約12個月內，將旗下兩個大型物業發展項目推出市場招標。連同現正招標的屯門第16區站第二期物業發展項目，總計涉及約8000個住宅單位。 鄧智輝補充指，港鐵上半年已成功推出逾2500個住宅單位。他強調，集團目前正發展的7條新鐵路項目，均沿用「鐵路加物業」的綜合發展模式，這有助於維持穩定的物業供應，未來將會視乎市場情況，有序地推出各期數的單位。 另一方面，市場焦點亦落在啟德「智慧綠色集體運輸系統」（俗稱啟德輕軌/鐵路）的專營權競投上，該項目截標在即。港鐵公司行政總裁楊美珍對此表示，鑑於港鐵在啟德新區設有啟德及宋皇台兩個港鐵站，集團希望憑藉其豐富的鐵路營運經驗，結合創新思維與新科技，積極參與競投該項目。市場消息指，啟德「智慧綠色集體運輸系統」預計最快於2031年通車，成功中標的營運商將可獲得沿線物業發展權，這無疑增加了項目的吸引力。有報道披露，港鐵或將與比亞迪(01211)組成財團，共同角逐該項目。此外，市場亦傳出新地(00016)及中國中車(01766)等大型企業亦有意入標競投，預計競投將會相當激烈。 面對未來多條鐵路項目龐大的投資金額需求，港鐵在財務策略上亦作出部署。楊美珍指出，集團目前正進入建設高峯期，因此會以具前瞻性及審慎的方式，透過發行債券及借貸等多元融資渠道，滿足資金需要。她透露，集團上半年已成功發行三批高級無抵押綠色債券，包括30億歐元、188億港元及20億澳元，以應對資本開支，並體現集團對可持續發展的承諾。楊美珍補充，由於港鐵所有新建鐵路均附帶物業發展權，這些物業發展項目亦有助應付部分資金需求，形成穩健的財務循環，為鐵路發展提供持續動力。 至於股東分紅政策，港鐵在過去的股東大會已通過，允許股東選擇以股代息的方案。然而，集團財務總監樊米高解釋，由於目前港鐵資金狀況充裕，因此在是次半年業績中暫未採用以股代息方案。他強調，集團未來將會在合適的時機考慮採用此方案，讓股東有更多選擇。