漢莎航空料燃油成本飆升17億歐元 暫停常規對沖交易並發盈警

德國漢莎航空（Lufthansa）行政總裁Carsten Spohr日前指出，鑑於中東地緣政治緊張局勢升級，導致航空燃油價格顯著飆升，為全球航空業帶來嚴峻挑戰。集團預期，至2026年，燃油開支將達約89億歐元，較早前預期增加17億歐元，反映燃油成本壓力巨大。 為應對燃油價格的劇烈波動，漢莎航空已暫停常規的燃油對沖交易，並正密切監察燃油供應狀況。此外，集團積極調整其航線網絡及重新部署飛機，當中包括暫停27班航班、逐步淘汰漢莎城市航線（Lufthansa CityLine）旗下部分機隊，以及提前讓燃油效率較低的遠程客機，例如A340-600機型退役，以提升整體營運效率。 Carsten Spohr進一步透露，公司已從其覆蓋300個目的地的航線網絡中，削減了4個目的地，此舉幾乎完全抵消了近期約1%的運力削減，相當於在整個夏季減少了約2萬班航班，以應對成本壓力。 財務總監Till Streichert表示，儘管公司對第一季度的業績感到滿意，但當前的市場環境迫使集團必須嚴格審視所有可用手段，以降低成本、提高營運效率並減少潛在風險。他預警，本年度利潤可能會低於公司最初的預期。 業績方面，漢莎航空今年首季的營運虧損收窄至6.12億歐元，相比去年同期的7.22億歐元有所改善；期內收入按年增長8%，達到87.46億歐元。 Till Streichert解釋稱，由於成品油價差擴大以及物流方面的限制，航空燃油價格的漲幅遠超原油價格。他指出，由於3月份約60%的燃油消耗仍維持在前幾個月的價格水平，因此第一季度的財務影響尚未完全顯現。公司早前預估3月及4月的燃油成本負擔將較預期高出20%至25%，而實際結果「更接近」該區間的下限，顯示成本壓力正在逐步浮現。