乘聯分會秘書長崔東樹近日撰文指出,今年上半年中國汽車行業正經歷深度轉型與前所未有的激烈存量競爭。他提到,伴隨新能源汽車滲透率持續攀升,整個行業呈現出「增收不增利」與「冰火兩重天」的顯著格局,市場挑戰日益嚴峻。 崔東樹分析指,儘管國內車企的營業收入仍保持增長,但增速已明顯放緩,與國際汽車巨頭在規模上的差距依然存在。他續稱,產業鏈的利潤分佈極度不均,高利潤主要集中於上游的電池龍頭企業,而下游經銷商則面臨嚴重的生存危機,經營壓力倍增。 市場消息亦指,在國內激烈的價格戰和高企的庫存水平影響下,整個汽車行業的資金鏈和供應鏈佔款問題日益突出,系統性風險正不斷加大,此情況引起投資者普遍關注。 面對國內消費市場的龐大壓力,崔東樹強調,「出海」已成為中國車企尋求突破的最重要途徑。他指出,目前海外市場的利潤空間相對較高,且大部分車企的海外銷量增長迅速,其海外業務的毛利率顯著優於國內市場。因此,拓展國際市場不僅能有效分散國內風險,更能為車企帶來新的增長動力和利潤來源。
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