中汽協：重點車企普遍縮短供應商賬期 惟支付條款仍有灰色地帶

中國汽車工業協會（中汽協）最新發布的調查結果顯示，絕大多數重點汽車製造企業已按承諾，將對供應商的支付賬期壓縮至60天以內。據悉，該協會對17家重點車企進行了追蹤調研，結果反映行業整體平均賬期約為54天，較去年同期顯著縮短約10天，其中更有四家車企的平均賬期低於50天，顯示業界在改善供應鏈資金流動性方面取得進展。 儘管整體情況有所改善，中汽協的報告亦指出，部分車企在供應商貨款支付方面仍存在若干有待解決的問題。報告特別提到，支付賬期的起算點缺乏統一標準，例如有的從貨物交付驗收起算，有的則以集中對賬、發票收迄或裝車驗證為準，導致供應商從實際交貨到最終收到貨款的時間差異甚大。這種管理上的不規範，在名義上符合60天賬期的同時，卻可能變相延長了實際的付款週期，影響供應商的現金流。 此外，報告亦揭示，有少數車企利用縮短賬期作為談判籌碼，向供應商提出下調產品價格或接受其他不合理條款的要求，變相將營運壓力轉嫁至供應鏈下游的中小企業，這引起了市場關注。中汽協強調，其調研所指的賬期時間，是從賬期起算點（如驗收、對賬等）至企業完成付款（包括現金或銀行承兑滙票等方式）的實際時間。 回溯去年6月，包括業界龍頭比亞迪(01211)及新勢力小鵬汽車(09868)等17家主要汽車製造商，曾公開承諾將供應商支付賬期縮短至不超過60天。此舉旨在積極響應國務院修訂後的《保障中小企業款項支付條例》，以規範企業支付行為，改善中小企業的營商環境。是次中汽協的報告，正反映業界對此承諾的初步落實情況及當中仍面臨的挑戰。