IATA大幅下調航空業盈利預測近半至230億美元 料每乘客淨利潤「買不起一份熱狗」

國際航空運輸協會（IATA）近期大幅下調全球航空業盈利預測，主要受燃油成本急升及中東地緣政治局勢持續緊張拖累。IATA預計，今年全球航空業全年純利將僅錄得230億美元（約1794億港元），較去年底預測的410億美元大幅削減44%，更較2025年的450億美元減少一半。 協會警告，即使業界普遍調高機票價格，仍難以完全抵銷成本增幅，部分小型航空公司或因此面臨破產或併購的嚴峻挑戰。IATA總幹事Willie Walsh以生動比喻形容行業困境，指今年每位乘客平均淨利潤將由2025年的9.1美元急跌至4.5美元。他坦言：「在多數世界盃場館，4.5美元甚至買不到一份熱狗。若其他成本或税收再上升，業界幾乎沒有緩衝空間。」他補充，整個航空業正面臨低利潤率及回報低於資本開支的問題，油價衝擊正考驗航企的財務韌性。 根據IATA發表的最新報告，預計今年全球航空業總收入將首次突破1.1萬億美元，達到1.165萬億美元，按年增長9.4%。然而，成本壓力顯著加劇，全年燃油支出預計將增至3500億美元，按年急升近39%。燃油成本佔總開支比例亦將由25.4%躍升至31.4%。 協會的預測基礎顯示，布蘭特期油平均價格每桶為95美元，按年上漲37%；航空燃油價格更預計達到每桶152美元，較2025年的90美元飆升近70%，兩者差價創史上最闊。除燃油外，非燃油成本亦預計達7670億美元，按年增長4%，其中勞動成本為2710億美元，直接僱用航空業人手達333萬人。 為應對成本上漲，航空公司普遍上調票價，預計今年乘客票價收益率將增加7%。但Walsh指出，單靠加價及提升營運效率仍難以完全抵消額外成本，部分資產負債表較弱的小型航企將舉步維艱，預計今明兩年可能出現破產或被大型航空公司收購，部分虧損航線亦可能被削減。 按地區劃分，中東地區成為重災區。受戰爭直接衝擊，IATA預計當地航空公司今年將錄得43億美元淨虧損，按年由盈轉虧。其他地區盈利亦全線下跌：歐洲航企盈利料按年跌26.1%至96億美元；亞太地區盈利跌32.6%至66億美元；拉丁美洲盈利跌36.8%至12億美元。整體行業利潤率則由4.2%下降至2%。 儘管盈利受壓，全球航空客運需求仍維持增長動力。IATA預計，今年旅客總數將按年增長2.4%至51億人次；載客率有望創下84%的歷史新高，較去年提升0.5個百分點。貨運市場方面，貨運量預計按年微增0.2%至7,170萬噸。 市場調查亦顯示，即使地緣政治衝突升温，旅客出行信心依然高企。41%受訪者計劃未來一年增加旅行次數，52%維持原有出行頻率。為減低政局不確定性的影響，84%受訪者表示會在出行前做更多研究，81%擔心地緣衝突導致航班延誤或取消，71%則表示會臨近出發日期才預訂機票，以規避意外情況。