尊界V800煞車踏板爭議未平 第三方檢測稱符標準 懂車帝測試員隨即質疑

由華為與江淮汽車聯合打造的百萬級豪華電動汽車「尊界V800」自曝出煞車踏板支架疑有斷裂風險後，持續引發市場關注。為回應各方疑慮，尊界汽車今日發布第三方檢測結果，聲稱相關部件符合行業標準要求。然而，最早揭露此問題的懂車帝測試當事人隨即提出質疑，指出靜態檢測與實際使用情境存在本質差異，使這場安全風波仍未平息。 尊界汽車發布《尊界V800制動踏板檢測情況説明》，指中國汽車工程研究院股份檢測中心進行的測試顯示，尊界V800制動踏板符合行標QC/T 788-2018的要求，即在縱向力達1500牛頓（N）時，位移量小於5毫米（mm）。報告更指出，在加嚴檢驗至縱向力3000牛頓後，該部件仍未出現裂紋或損壞。 儘管有第三方檢測結果，懂車帝測試當事人「懂車大柯基東門」隨即透過社交媒體質疑其有效性。他指出，靜態載入測試與車輛在動態行駛中緊急制動的載荷模式存在根本區別，且送檢樣品的強度指標「卡着限值」，認為台架檢測難以還原真實制動場景，表達了對檢測結果的保留態度。 事件緣於懂車帝於較早前發布的一段測試影片，內容指出三輛尊界V800在百公里緊急制動測試中，煞車踏板支架接連出現斷裂情況。尊界汽車當晚即時回應，強調自首批車輛交付以來，用户在實際使用中並未發生制動踏板支架底座斷裂故障，並稱其制動系統設計符合高於國家標準的要求。同時，公司承諾將進一步優化該部件設計，並為已交付用户提供免費升級方案。 據悉，尊界汽車客服早前確認，升級方案預計於本月底前確認，並將於下月起陸續啟動，已提車的用户可預約登記，而尚未發運的車輛則會在升級後再行交付。然而，受此風波影響，市場傳聞已出現退訂潮，顯示消費者信心受到衝擊。尊界V800作為百萬級豪華電動汽車，售價介乎76.6萬至101.6萬元人民幣。 值得留意的是，在尊界V800事件發生後不久，國家相關部門亦對汽車行業的快速發展表示關注。《人民日報》早前發表文章，引述工信部等四部門擬加強汽車創新設計與研發測試驗證管理，針對部分「速成車」研發週期過短、實車測試縮水等問題，從源頭強化安全監管。此舉被市場解讀為，此次尊界V800事件或已引起監管機構對新能源汽車安全標準的進一步審視。