中國汽車工業協會(中汽協)公佈最新數據顯示,今年1月份內地汽車市場整體銷量按年錄得下跌,主要受乘用車板塊拖累,表現遜於預期。期內,全國汽車總銷量達到234.6萬輛,按年下跌3.2%;若與去年12月比較,跌幅更擴大至28.3%。 中汽協解釋,銷量下滑主要由於新能源汽車購置税政策轉換,以及各地購車補貼政策正值年度交替階段。此外,部分消費需求在早前已提前釋放,亦對1月份的銷情構成影響。 儘管整體市場表現疲弱,新能源汽車(NEV)銷量仍錄得輕微增長,達94.5萬輛,按年上升0.1%。新能源汽車佔當月汽車新車總銷量的40.3%,顯示其在整體市場中的主導地位持續鞏固。 出口方面則表現亮麗,成為市場一大亮點。1月份全國汽車出口總量達到68.1萬輛,按年大幅增長44.9%,但按月則回落9.5%。值得留意的是,新能源汽車出口勢頭尤為強勁,出口量達30.2萬輛,按年激增一倍,按月亦輕微上升0.5%。 中汽協指出,開年首月「兩新」政策(應指新能源汽車及相關產業政策)銜接平穩有序,各地正陸續跟進發布實施細則。同時,《加快培育服務消費新增長點工作方案》聚焦汽車後市場服務等重點領域,有望激發市場活力。 中汽協副秘書長陳士華表示,隨着相關政策的細化和落實,預期將有助於推動車市需求企穩回升,助力行業保持平穩運行。他強調,「十五五」時期(即第15個五年規劃時期,2026-2030年)是汽車產業向高質量轉型的關鍵窗口期,業界需在維持市場穩健運作之餘,著力提升質量和效益。
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