小米首季經調整盈利勝預期 惟股東淨利潤遜預期 擬回購200億元B類股

小米集團 (01810) 公佈截至今年3月底止首季業績，儘管期內歸屬股東淨利潤按年大跌56.8%至47.23億元（人民幣，下同），遜於市場預期的52.61億元，但撇除非現金及相關税項後的經調整淨利潤則錄得60.72億元，按年減少43.1%，卻高於市場預期的58.28億元。 受消息帶動，集團同時宣佈一項提振市場信心的重大舉措，計劃於未來一年內，即直至明年舉行的股東週年大會結束，回購不超過200億港元的B類股份。截至昨日收市，小米股價報29.76港元，跌0.8%，成交額達44.35億港元。 期內，小米集團總收入按年下降10.9%至991.42億元，略高於市場預期的988.52億元。從各業務分部來看，「手機×AIoT（人工智能結合物聯網）」業務收入下跌14.5%至792.77億元。其中，智能手機業務收入按年減少12.5%至442.73億元，主要由於出貨量按年下跌19.2%至約3380萬部。然而，智能手機的平均售價（ASP）提升8.2%至1310.1元，創下歷史新高。儘管如此，受核心零部件價格上漲及內地市場競爭加劇影響，智能手機毛利率按年下跌2.3個百分點至10.1%。 集團總裁盧偉冰在業績會上闡述，為應對記憶體等成本上漲週期，集團已採取提升手機售價、重新檢視產品定位與結構，以及持續監察渠道庫存等策略。他強調將盡力讓已上市產品價格維持不變。同時，集團將善用具較大增長潛力的海外市場，提高來自IoT業務的貢獻，以抵銷手機業務毛利率下滑的影響。盧偉冰透露，今年7月至8月將發布新一代作業系統（OS），旨在為用户帶來更佳體驗。他更指出，未來五年內，集團將人工智能（AI）定位為貫穿手機、汽車及智能家居的底層能力，視其為下一階段市場競爭的關鍵。 智能電動汽車業務方面，期內收入按年增長5.1%至約190億元，主要得益於交付量上升6.6%至8.09萬輛。然而，平均售價因下降1.3%至23.51萬元。整體而言，智能電動汽車及AI等創新業務的毛利率按年減少3.1個百分點至20.1%，主因小米SU7 Ultra交付量佔比下降、集團向買家提供汽車購置税補貼，以及核心零部件價格上漲等因素所致。 盧偉冰續稱，集團早前發布的小米YU7 GT及新款YU7標準版，當中逾半買家選擇了售價超過40萬元人民幣的最高配置版本。他亦指出，汽車業務此前經歷了最為艱難的產能爬坡階段，目前已熬過最困難時期，集團將持續加大投入，以支撐汽車業務的長期健康增長。此外，小米計劃於今年內推出旗下第二款SUV（運動型多用途車）車型。 至於股份回購方面，集團首席財務官林世偉表示，截至昨日，已通過現有股份回購計劃斥資約146億港元回購約4億股B類股份。他指出，公司去年回購斥資約60億港元，而今年年初至今已斥資逾80億港元。林世偉強調，儘管短期業績表現可能出現波動，但管理層對小米的業務長期發展仍充滿信心。