美伊停戰備忘錄開啟霍爾木茲海峽航道 卡塔爾料加速液化天然氣增產 惟航運業界審慎觀望

美伊局勢在持續近四個月的緊張對峙後迎來重大轉折。據市場消息，美國與伊朗已確認簽署停戰諒解備忘錄，意味著具有全球戰略意義的霍爾木茲海峽將重新開放，此舉對國際能源供應鏈而言無疑是一項重要進展。 市場關注，作為全球主要液化天然氣（LNG）出口國之一的卡塔爾，正計劃於霍爾木茲海峽恢復通航後，迅速提升其LNG產量。消息人士透露，卡塔爾的目標是在兩個月內恢復大部分LNG出口能力。負責營運卡塔爾LNG設施的卡塔爾能源公司（QatarEnergy）已向其買家表示，預計在海峽安全通行一個月後，產量可提高至其總產能的約五成；並在兩個月內進一步提升至約八成。然而，鑑於今年3月伊朗飛彈襲擊所損毀的兩條生產線，其剩餘產能的完全恢復預計仍需數年時間。 RBC Capital Markets的分析師在最新報告中指出，儘管霍爾木茲海峽有望重開，但預計船舶通行量需要數月時間方能恢復至接近戰前水平。他們認為，過去的運輸量峯值可能已經過去，在海峽瓶頸問題獲得有效解決，以及波斯灣國家能夠加快修復進程並全面恢復生產之前，全球能源庫存將繼續扮演關鍵的緩衝角色。分析師同時強調，霍爾木茲海峽的營運權將是任何重開計劃的核心環節，並預計部分公司和國家將願意支付服務費以確保進出權利，此現象在過去亦有案例。不過，報告亦提及，由於伊朗伊斯蘭革命衞隊（IRGC）可能仍是受制裁實體，許多西方公司預計將不願支付此類費用，無論是次停戰諒解備忘錄的最終結果如何。 國際航運業界對此消息則持審慎態度。商船三井社長田村城太郎（Jotaro Tamura）接受《金融時報》訪問時表示，船東們在確信美伊協議實質有效並轉化為霍爾木茲海峽的實際安全狀況之前，將會等待數週時間才會恢復該航道的運輸。他強調，單憑相關國家之間的一紙簡單協議並不足夠，更需要實際操作層面的有效性，方能讓航運公司安心通行。鑑於過去數月的經驗，業界普遍合理地推測，這可能至少需要數週甚至一個月的時間來驗證。