德國漢莎航空推三階段運力削減計劃 應對燃油成本高企及罷工挑戰

受航空燃油成本持續高企，以及員工頻繁罷工帶來的額外營運負擔影響，德國漢莎航空（Lufthansa）宣佈，將實施一項分三階段的運力削減計劃，旨在優化航線網絡並加速機隊現代化進程。此舉反映航空業在面對地緣政治風險及通脹壓力下，企業需靈活調整營運策略。 根據漢莎航空的公佈，第一階段的措施將率先聚焦於其支線營運商漢莎城市航空（Lufthansa CityLine）。自4月18日起，旗下27架現役飛機將永久停飛，以有效遏制進一步的虧損擴大。 進入第二階段，集團將於夏季航班時刻表結束之際，進一步削減6架洲際客機的長途運力。具體而言，現時營運中的最後4架空中巴士A340-600型客機，預計將於今年10月正式退役，標誌著該機型在漢莎航空服務時代的終結。此外，兩架波音747-400型客機亦將由10月起暫時停飛，並計劃於明年冬季過後永久退出服務行列。 在燃油成本管理方面，漢莎航空旗下客運航空公司的航空煤油消耗量，約八成已透過原油價格對沖鎖定成本。然而，餘下兩成仍需依賴市場價格購入，而面對市場價格大幅上漲的壓力，公司計劃將這部分市價購入的燃油量減少約10%，以減輕成本上行風險。 至於第三階段的運力調整，則計劃於2026/27年冬季航班時刻表期間實施，屆時將主要針對中短程航線的整合與優化。