秘魯法院裁定錢凱港受監管 中遠海運不滿擬上訴至憲法法院

秘魯法院近期裁定，由中國企業中遠海運擁有的錢凱港（Port of Chancay）須接受首都利馬政府的監管。此判決引起營運方中遠海運的強烈不滿，公司已表明將就該裁決提出上訴，並計劃向憲法法院提起訴訟，市場關注此爭議將如何影響該港口的未來發展。 據中遠海運委託的律師Ramiro Portocarrero透露，秘魯公共交通基礎設施投資監督局（Ositran）在錢凱港即將投入運營之際，突然「改變了遊戲規則」。Ositran聲稱對港口設施的各個方面均擁有全面監管權限。該裁定意味著，中遠海運可能需要按港口全部銷售收入的1%向監管機構繳納費用。中遠海運方面強調，這項額外成本並未納入公司當初決定投資錢凱港時的商業測算，為公司的財務規劃帶來了意料之外的負擔。 秘魯法院的判詞指出，儘管錢凱港屬私有資產，但其服務性質屬於大眾使用。根據秘魯當地法律，港口設施被納入基礎設施監管機構的管轄範圍，因此Ositran有權對營運商進行規範、監督、檢查以及實施制裁。值得留意的是，該最新裁定推翻了今年1月的一項判決。此前的判決曾認為，位於太平洋沿岸的錢凱港可免於接受Ositran的部分監管。 錢凱港位於利馬以北80公里，是一座南太平洋深水港口，由中遠海運港口與一家秘魯公司合資興建。作為中國「一帶一路」倡議的重要組成部分，該港口的目標是顯著縮短拉丁美洲與中國之間的航程，預計可減少近兩周時間，極大提升物流效率。然而，隨著美國近年來重新加強對拉丁美洲地區的關注，這座具戰略意義的港口正逐漸成為華盛頓與北京之間地緣政治競爭的一個焦點。