哈薩克鐵路運輸公司KTZ提交港股上市申請 擬拓展中國新邊境口岸增貨運能力

哈薩克國營鐵路運輸公司Kazakhstan Temir Zholy（下稱KTZ）已正式向香港交易所提交上市申請，中金公司為其獨家保薦人。KTZ由哈薩克主權財富基金Samruk-Kazyna全資擁有，業務涵蓋營運哈薩克的幹線鐵路網，並擁有當地規模最大的機車及鐵路車輛車隊，在區內扮演重要角色。 市場消息指，Samruk-Kazyna在5月份曾公開表示，正積極籌備KTZ在倫敦證券交易所、香港交易所及哈薩克的阿斯塔納國際交易所三地上市的計劃，當時預計IPO將於2026年進行。然而，同月《Interfax》引述哈薩克交通部長Nurlan Sauranbayev指出，上市時間或延遲至2027年首季，顯示其上市進程仍存在變數。 據初步招股文件顯示，哈薩克註冊的KTZ計劃將集資所得主要用於建設272公里的Bakhty-Ayagoz鐵路線及相關基建。此舉旨在新增一條通往中國的鐵路邊境口岸，目標是將跨境貨運能力由每年約5000萬噸大幅提升至約一億噸。此外，公司亦計劃對其鐵路基礎設施進行全面且技術驅動的升級，並將部分集資款項用於償還債務。此舉突顯了KTZ在提升區域互聯互通和貨運效率方面的戰略部署。 財務數據方面，KTZ去年錄得收入56.46億美元（約2.76萬億堅戈），按年增長27.41%，毛利率擴大至30.2%。年內利潤表現亮麗，達7.18億美元（約3436.46億堅戈），按年激增1.14倍，反映公司營運效益顯著提升。 KTZ所提供的鐵路運輸服務，連接了哈薩克的生產中心與中國、中亞、俄羅斯、裏海地區及歐洲，是當地重要的陸路運輸通道之一。受消息帶動，投資者關注這類區域性基建企業的發展潛力。值得留意的是，特首李家超上月率領代表團訪問哈薩克斯坦期間，曾到訪Samruk-Kazyna與行政總裁Nurlan Zhakupov會面，並討論了KTZ可能在香港等地上市的準備工作，反映港府積極推動國際合作，助力香港提升對國際企業的吸引力。