大行野村最新發表研究報告,引述市場消息指出,中國已暫停成品油出口。市場普遍認為,此舉是為應對霍爾木茲海峽可能長期關閉所帶來的全球供應鏈不確定性。儘管中國對原油進口依賴程度高達七成三,市場或傾向低估此次暫停出口的實際影響,但野村在報告中強調,這種假設可能未能完全反映實況。 野村估計,中國每日用於生產出口成品油的原油量約介乎150萬至210萬桶。此數額相當於中國表觀原油消費量的9.4%至13.2%,並佔其原油進口總量的12.8%至18%。這些數據突顯了中國在全球成品油供應鏈中的重要地位,其出口規模不容小覷。 報告進一步指出,以2025年數據計,中國在全球成品油出口市場中佔比約3.7%,位居世界第九。值得注意的是,航空燃油佔中國成品油出口的比例更高達近四成。分析認為,鑑於波斯灣地區局勢持續動盪,全球航空燃油供應正面臨嚴峻挑戰,中國暫停出口此類關鍵產品,預計將對國際市場構成顯著影響。
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