港鐵屯門南延線項目維持2030年竣工目標 屯門南站結構工程採「混合模式」施工

港鐵公司(00066)日前公佈屯門南延線項目工程最新進展，重申維持2030年竣工的目標，而具體通車日期則有待另行公佈。 根據港鐵介紹，屯門南延線將現有屯馬線屯門站向南延伸約2.4公里，主要以高架橋形式建造，並將增設兩個新車站，包括位於第16區的中途站，以及坐落屯門客運碼頭附近的屯門南新終點站，旨在進一步完善新界西北的鐵路網絡，為區內居民提供更便捷的交通服務。 港鐵方面指出，作為新終點站的屯門南站，其大部分地下管線改道及地基工程已大致完成。為應對接下來的結構工程，港鐵將會採用「混合模式」施工，即結合預製件和現場施工的方法。公司相信，此舉有助於將工程對周邊社區及環境的影響減至最低。 據悉，屯門南站的興建需克服多重地理環境挑戰，例如要盡量減低工程對主要交通幹道湖景路的影響，同時亦需妥善處理民居一帶錯綜複雜的地下管線問題，以利地基工程的順利推進。鑑於湖景路路面較為狹長，港鐵特別為屯門南站採用了較「纖巧」的車站設計，其大堂及月台均設於高架橋上，並將設有三個出口，其中一個出口更會接駁現有商場天橋，以方便市民往來及轉乘公共交通工具。