中遠海運港口自動化進程加速 遙距龍門吊覆蓋七成堆場作業

中遠海運港口(01199)近期於香港舉行反向路演活動，向投資者及市場詳細闡述其在碼頭自動化方面的最新進展及未來部署。公司管理層指出，透過引入先進科技，碼頭運營效率及成本效益已顯著提升。 中遠-國際貨櫃碼頭(香港)操作總監應仁傑在活動上透露，目前已有34部遙距操控龍門吊投入運作，有效處理碼頭堆場高達七成的工作量。他續指，餘下27部傳統人力操控龍門吊將根據實際需求逐步進行改造升級。受惠於此，這些智能設備不僅提升了作業精準度，更可維持全天候運作，不受惡劣天氣幹擾，確保碼頭整體24小時不間斷作業。 應仁傑進一步解釋，遙距操控模式下，單人即可同時操作三台吊機，相較傳統模式，人力成本節約幅度超過五成，顯著提升了整體運營效益。在無人駕駛技術應用方面，應仁傑表示，現已有6台自動駕駛拖車(AT)投入駁船操作。公司正積極規劃增加無人駕駛拖車的數量，並預計在2027年將其應用範圍擴展至遠洋船操作。長遠目標是於2030年將無人駕駛拖車數量增至50輛。此外，公司未來亦計劃發展換電站，並研究增設岸電設施，以支持綠色港口發展。 談及香港港口吞吐量表現，中遠-國際貨櫃碼頭(香港)商務總監王玨分析指，香港港口面臨來自大灣區港口集羣產能釋放的客觀壓力。儘管如此，葵涌8號貨櫃碼頭的表現依然堅韌。數據顯示，今年1月至8月，該碼頭的吞吐量達到144萬標準箱(TEU)，按年錄得3.6%的增長。尤其在8月份，吞吐量按年大幅攀升18.7%，反映出強勁復甦勢頭。王玨預期，隨著2027年至2030年運力持續增長，8號碼頭的吞吐量有望同步提升。