吉利汽車績後會晤分析員 談中歐貿易挑戰與新能源車出口退税 歐陸佈局料拓新機

吉利汽車(00175)今日收市後舉行分析員業績電話會議，市場關注中歐貿易政策的發展，以及國內新能源汽車出口退税退坡對集團業務的影響。 管理層坦言，相關政策對中國汽車企業「出海」構成一定挑戰，但強調集團支持中歐經貿合作成果，並堅定奉行開放合作及依法合規經營的原則。集團認為，其多年前已開始在歐洲進行的戰略佈局，將有助化解潛在風險，甚至將政策變化轉化為集團的更多發展機會。 此前市場消息指，歐盟據報計劃對中國混合動力汽車進口實施限制，首年上限或為35萬輛，並在四年內每年提高6%，最快於12月1日生效。就此，吉利管理層表示，集團透過收購沃爾沃、LEVC、LOTUS等品牌，並與福特及雷諾建立合作關係，藉由對方現有的產能及供應鏈，有效實現了低風險且快速的本地化生產。這項全面的佈局目前正積極推進，預計明年將有更多吉利產品在歐洲當地投產。 與此同時，中國財政部與税務總局於本月12日聯合宣佈，自2027年4月1日起，新能源汽車增值税出口退税率將由現行的13%下調至9%。對於此項調整，吉利管理層表示支持，認為此舉有利於行業的健康有序發展，促使消費者更加關注產品的真實品質及汽車企業的綜合實力。管理層進一步指出，從長遠角度看，剩餘的9%退税亦有可能逐步取消，此舉同時可降低海外市場以「有國家支持」為由加徵關税的藉口。 管理層強調，中國新能源汽車的成功不僅僅依賴於成本優勢，其在電子電氣架構及核心零件等關鍵領域的技術領先，是國際品牌在短期內難以追趕的顯著優勢。