內地新能源車企7月銷售亮眼 零跑交付首破10萬輛 比亞迪海外銷量創新高

內地多家新能源車企近期陸續公佈7月份銷售及交付數據，儘管傳統上為汽車銷售淡季，但主要電動車品牌交付及銷售數字卻顯示「淡季不淡」，整體表現超出市場預期，反映行業持續增長勢頭。 當中，零跑汽車（9863）表現尤為突出，7月份銷售按年大增1.02倍，月內全球交付量首次突破10萬輛大關，達到近10.13萬輛。具體型號方面，旗下A10型號更是銷售主力，單月交付量接近3萬輛，成為推動零跑整體增長的重要引擎。 市場焦點「蔚小理」三大電動車公司在7月份亦各有逾3萬輛的交付成績。蔚來（9866）交付3.59萬輛，按年錄得71%的顯著增長。小鵬汽車（9868）則交付3.8萬輛，按年上升4%。理想汽車（2015）交付3.08萬輛，是當中唯一按年錄得跌幅的品牌，按年下跌0.86%。值得留意的是，小米（1810）亦與「蔚小理」看齊，7月份交付量同樣逾3萬輛。此外，吉利汽車（0175）旗下高端智能電動品牌極氪，月內交付量達到3.58萬輛，按年大幅增長1.5倍，並創下品牌歷史新高，進一步鞏固其在高端電動車市場的地位。 傳統汽車巨頭的電動化轉型亦成果豐碩。比亞迪（1211）7月份售車總量達41.92萬輛，市場關注其海外市場表現強勁，單是海外銷售便錄得17.98萬輛，按年大增1.24倍，再次刷新紀錄。這顯示比亞迪在全球電動車市場的競爭力持續提升。奇瑞（9973）連同集團7月份總銷售量為27.68萬輛，其中電動車銷售佔12.91萬輛，按年增長97.5%，反映其在新能源領域的快速拓展。 儘管7月份乘用車市場整體預計按月下跌5.1%至152萬輛，顯示傳統汽車市場面臨一定壓力。然而，主要新能源車品牌的交付及銷售數據卻呈現逆勢上揚，凸顯了新能源汽車市場的強勁增長韌性，及其在整體汽車消費中的重要性日益增加。投資者普遍關注新能源汽車板塊在宏觀經濟逆風下的表現，預期該行業將繼續成為經濟增長的重要驅動力。