港鐵金澤培：恪守「思則有備」原則 靈活融資支援長遠發展 北環線料2034年同步通車

港鐵（0066）今日舉行週年成員大會，集團主席金澤培在會上重申，港鐵未來將嚴格恪守「思則有備，未雨綢繆」原則，以審慎態度檢視公司財務表現，並透過靈活的融資策略，以支持公司的長遠發展需要。 會議上，金澤培宣佈股東已投票通過第1項至第9項決議案，當中第9項決議案涉及未來股息的以股代息計劃。該決議案授權董事局，就直至及包括於該決議案獲通過日起計，第五年舉行之週年成員大會為止（包括任何就2030年12月31日止財政年度宣派或派付之股息）的期間內，宣派或派付之部分或全部股息，提供以股代息選項。值得一提的是，據大會通告附註顯示，港鐵董事局成員現時並無計劃在公司於2026年週年成員大會上，尋求股東批准的以股代息計劃以外，發行任何新股份。 在業務發展方面，金澤培透露集團現正推展六個新鐵路項目，包括東湧線沿線發展、小蠔灣站、屯門藍延線、東鐵線古洞站、屯馬線洪水橋站，以及備受關注的北環線（第一部分）。他特別指出，北環線作為推動北部都會區發展的「重中之重」，港鐵的目標是其主線及支線不遲於2034年同步通車。物業發展方面，截至去年底，港鐵旗下共有九個興建中的住宅物業項目，預計可提供約8000個單位。 在股東提問環節中，有股東查詢港鐵除發債外，是否有考慮將南港島線連同港島南岸分拆上市。金澤培回應指，港鐵內不同業務均於集團內互相支持，貫徹其「鐵路+物業」的整體綜合發展模式。董事會將持續檢視集團架構，務求為股東創造最大價值。此外，會上亦有多位股東就港鐵旗下物業項目的管理及質素問題表達關注，例如有股東反映天榮站及其上蓋物業（市場普遍指向YOHO WEST）於行車時出現「震盪震上樓」情況；另有股東關注日出康城領都與天井相關的安全事宜，以及港島區屋苑購買錯誤垃圾拖車的問題。