特斯拉首季電動車交付量連續兩季遜預期 股價早段下挫

電動車龍頭特斯拉 (Tesla) (美：TSLA) 公佈，今年首季全球電動車交付量約358,023輛，較市場分析師平均預期的372,160輛為低。這是特斯拉交付量連續第二個季度未達市場預期，亦是其近年表現最差的季度銷量之一。消息拖累該股早段股價一度下挫約4%。截至週三收市，特斯拉股價今年以來已累計下跌15%，較去年12月創下的歷史高位更下跌22%。 儘管首季交付量遜於預期，該數據仍較去年同期增長6.3%。然而，去年同期特斯拉曾因升級Model Y的生產線而一度暫停生產，基數較低。若撇除去年同期因素，今年首季的交付量實為自2022年中以來的新低。 市場觀察人士指出，特斯拉行政總裁馬斯克近年已將公司重心逐步轉向人工智能 (AI)、自動駕駛技術及機械人等新興業務領域，使投資者在一定程度上願意忽略電動車核心銷售趨勢。不過，傳統電動車業務依然是特斯拉主要的現金流來源，因此公司仍需加快尋找及發展新的增長點，以鞏固其市場地位。 Wedbush分析師艾夫斯 (Dan Ives) 評論指，儘管特斯拉的首季交付量表現令人失望，但考慮到目前電動車市場的整體形勢，以及公司將戰略重點轉向AI領域的部署，此交付量結果並非完全出乎意料。他進一步指出，當前全球電動車市場需求環境更為嚴峻，其中歐洲市場的需求疲軟尤其對特斯拉的交付構成一大阻力。 在特斯拉最大的美國市場，聯邦政府對電動車的補貼措施取消後，電動車需求顯著減少。前特朗普政府下調汽車燃油效率要求的政策，亦促使不少傳統車廠重新將資源投入汽油車的生產。除了面對美國市場的逆風，特斯拉在中國市場也遭遇來自本土同業的激烈競爭，加上其產品線相對老化，例如公司正準備逐步停產兩款歷史較悠久的車型Model S和Model X。 值得留意的是，其他主要車廠在首季的銷售數據亦反映出市場挑戰。通用汽車 (GM) (美：GM) 及福特汽車 (Ford) (美：FM) 的數據顯示，兩公司今年首季在美國市場的所有車型銷量均錄得下滑，反映電動車市場及整體汽車行業面臨普遍壓力。