比亞迪秘密研發人形機械人「堯舜禹」四年 料2028年拓展至商業應用

電動車巨擘比亞迪 (01211) 近日披露其在人形機械人領域的重大進展。集團執行副總裁李柯接受傳媒採訪時表示，公司正秘密研發代號為「堯舜禹」的人形機械人項目，該項目自2022年啟動以來，至今已進行長達四年的秘密研發。李柯指出，現階段的研發重點主要聚焦於工業機械人的開發與應用，而比亞迪自身正是這些工業機械人的最大使用者，為內部生產效率提升奠定基礎。 據內地媒體報道，比亞迪為此組建了一支規模龐大的人形機械人研發團隊，人數已超過4000人，涵蓋機械設計、電控、算法及人工智能 (AI) 等多個前沿領域。目前，該項目的原型機已迭代至第七代，同時核心零部件產線亦已同步投產，顯示其在垂直整合方面的能力。消息指，約150台第七代原型機已進駐位於深圳坪山的整車工廠，展開24/7的全天候實訓。此外，人形機械人公司優必選 (09888) 旗下的Walker S1亦已進入比亞迪焊裝車間，與無人物流車、無人叉車協同作業，體現了比亞迪在智能製造領域的開放合作策略。 根據比亞迪的規劃，人形機械人的內部應用將逐步擴大。公司預計到2026年，其內部部署的人形機械人數量將大幅擴充至2萬台，優先替代生產線上重複性高、勞動強度大的崗位，以優化生產效率及降低人工成本。展望2028年，這些人形機械人將逐步拓展至更廣泛的商用場景，包括品牌線下車行的接待服務以及物流倉儲等。李柯更透露，計劃在每個海外門店配置四個機械人擔任導購，旨在解決海外門店普遍面臨的招工難題，以及降低多語言服務的高昂成本，提升顧客體驗與運營效率。 談及機械人產業的未來發展，李柯分析指出，未來的競爭將圍繞誰擁有最強的製造能力、最強的軟件及硬件系統展開，認為這對於汽車行業而言是「現成的」技術優勢。他進一步闡述了當前全球機械人技術的現狀，指出中國的機械人產業在某些方面「缺一個大腦」，而美國則呈現「大腦發達、四肢不發達」的特點。比亞迪的長遠目標是致力於解決這一挑戰，打造出「大腦和四肢都發達、真正可用」的機械人，以期在智能製造和服務領域取得領先地位。