專注開發智能駕駛運動控制技術的拿森科技(2261),昨日正式在香港啟動公開招股,料於8月7日掛牌上市。是次招股價介乎每股10.42港元至11.18港元,每手買賣單位為100股,入場費約為1129.27港元,吸引投資者關注。 根據招股文件,拿森科技計劃全球發售合共約5759.45萬股H股,其中香港公開發售部分佔10%。若以招股價上限11.18港元計算,預計集資總額最高可達約6.44億港元。是次上市的聯席保薦人為海通國際及中銀國際,但值得注意的是,公司並未引入任何基石投資者。 雖然集團的收益持續錄得顯著增長,但其財務表現卻呈現虧損狀態。據其招股書披露,集團的收益連年攀升,2024年按年增長43.5%至3.91億元人民幣,2025年更按年大增57.3%至6.15億元人民幣;今年首季度收益亦按年增長46.9%至1.51億元人民幣。 然而,在收益持續增長的同時,拿森科技仍錄得虧損。2024年,集團的虧損額按年收窄15.6%至1.695億元人民幣,但於2025年卻再度擴大11.8%至1.895億元人民幣。至於今年首季度,虧損進一步按年擴大37.3%至5488.2萬元人民幣。 集團在招股書中解釋指,目前的虧損主要由於產能尚處於爬坡階段,規模經濟效益有待進一步實現。展望未來,作為一家專注於高科技領域的企業,拿森科技表示將致力於通過擴大收益規模、降低營運成本等策略,以期逐步提升盈利能力,早日實現轉虧為盈。市場人士普遍關注,隨著智能駕駛技術的日益成熟及應用普及,拿森科技能否在上市後加速其盈利轉型步伐。
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