載通夥新地競投啟德智慧綠色運輸系統 中車僅任供應商 營運權歸載通

啟德智慧綠色集體運輸系統項目昨日（14日）中午截標，共接獲兩份標書。其中一份來自港鐵公司（0066），另一份則由九巴母公司載通國際（0062）及新鴻基地產（0016）合資的「綠色智軌集團」提交。 據「綠色智軌集團」回應查詢時表示，該集團為載通及新地的合資公司，不涉及第三方股東，而中國中車（CRRC）僅為其建議引入的「智軌」系統供應商。若成功中標，未來系統的營運將由載通全權負責。 市場消息指，是次招標文件數量龐大，兩份標書的文件各自裝滿多達七個紙箱，因體積過大，無法直接放入投標箱，需特別安排存放於附近房間。 「綠色智軌集團」公佈，擬引入中國中車自主研發的「智軌」系統。該系統的技術亮點在於毋須鋪設實體軌道與架空電纜，並可實現全自動操作，有望為本港公共交通模式帶來創新。 啟德集運系統總長度約3.5公里，全線採用高架設計，共設六個車站，將有效連接啟德站及啟德郵輪碼頭，並途經啟德空中花園、承豐道公園，以及未來重要的啟德體育園等多個地標，旨在提升啟德新發展區的交通便利性。當局預計工程可於今年內展開，目標是於2031年完工並投入服務。 政府在招標文件中訂明，投標公司必須在截標日期前15年內，於香港或香港以外地區擁有至少連續五年營運陸上公共交通系統的經驗，且平均每日服務乘客量須達四萬人次。中標者將獲授予為期20年的專營權，全面負責系統的設計、建造、營運及維修。作為財務資助的一部分，政府將以象徵式地價向中標者批出三幅總面積約3.65公頃的用地，賦予其物業發展權，這亦是香港大型基建項目常見的財政安排，以鼓勵私人企業參與公共建設。