勞福局擱置「兩蚊兩折」優惠限程方案 孫玉菡：經濟效益不彰兼影響殘疾人士

勞工及福利局今日（5日）宣佈，決定不會推行「二元優惠計劃」下「兩蚊兩折」新安排的每月限搭240程方案。該方案原訂於明年4月生效，旨在對長者及合資格殘疾人士享用公共交通工具優惠的次數設限。 市場消息指出，勞福局在審視最新數據及各方意見後，認為儘管每月乘車超過240程的受惠人數極少，但實施限程對部分殘疾人士的日常出行影響較大。此外，當局估計實施方案所節省的公帑，遠不抵系統更新及測試所需的高昂開支，因此最終決定擱置原訂的第二階段方案。 勞福局局長孫玉菡在社交平台發文解釋，政府自今年4月3日起已調整原有「二元優惠計劃」，改為「兩蚊兩折」新安排，即每程車費為票價兩折，下限兩元，目前運作大致順暢。然而，當局近期收到部分殘疾人士的關注信函，對未來實施限程方案可能造成的影響表示憂慮。 孫玉菡透露，根據去年5月至今年4月的數據分析，每月乘車超過240程的受惠人士平均約450人。相對約270萬名總受惠人數而言，這數字可謂「微不足道」。然而，值得注意的是，這450人中約22%為合資格殘疾人士，此比例顯著高於殘疾人士在整體受惠人數中約5%的佔比（約14萬人）。孫玉菡指出，這在一定程度上印證了部分殘疾人士確實需要更頻繁的車程，例如因身體狀況需要多次轉車才能到達目的地，或需要年長照顧者陪同上班上學，對他們而言每月240程可能並不足夠。 他進一步補充，實施限程方案難免會影響部分殘疾人士就醫覆診、接受康復服務及日常工作等基本生活需要。即使大部分受惠人士通常不會超出限額，但限程方案亦可能令長者產生心理負擔，擔心超出限制而需不時檢查剩餘優惠車程。 在經濟效益方面，孫玉菡指出，實施限程方案每年預計可節省公帑約數十萬元，然而，相關的系統更新及測試開支卻估計高達約3000萬元。從成本效益角度考慮，這項投資顯然並不划算。綜合上述多方面因素，政府最終決定不會推行限程方案。 孫玉菡總結道，期望所有合資格殘疾人士及「老友記」能安心使用二元優惠計劃，同時呼籲市民「做個精明乘客，避免長車短搭，開心出行，融入社會」。根據勞福局今年4月向立法會特別財委會提交的數據，在實名制全面實施後首年，「二元優惠計劃」受惠人士中約259萬人為60歲以上長者，約13萬人為60歲以下殘疾人士。整體受惠者中，每月平均乘車達120至240次的約有2.2萬人，而超過240次的則約有220人。