市場消息指出,蔚來(09866)近期針對智能駕駛部門進行組織重整,目標在於加快世界模型2.0的開發與落地,提升智能駕駛整體技術水平。根據本地媒體報道,蔚來人工智能平台負責人白宇利、世界模型主管馬寧寧,以及智駕產品負責人黃鑫,已相繼離職;蔚來表示此為主動調整,旨在更有效融入通用人工智能最新技術。公司確立預研、量產、平台複製、車型複製的「4×100接力棒」模式,將智能駕駛與通用 AI 組織實現並軌,構建符合技術發展趨勢的組織架構,以全面推動世界模型2.0版本的開發與交付。此舉將有助於提升團隊協作效率,實現高速高質交付。 受消息帶動,投資者關注蔚來在智能駕駛研發上的戰略佈局。公司宣佈將於今年底至明年第一季度,在多平台陸續推出世界模型2.0的迭代版本。此版本結合世界模型在空間與時間認知方面的優勢,引入自然語言功能,構建 Open‑set(開放集)智能引擎,讓用户可用自然表達方式下達指令,系統能正確理解並執行。此外,透過強化學習進一步強化長時序能力,提升系統在複雜場景中的表現能力。 據進一步報道,世界模型2.0將實現更接近人類駕駛的決策能力,例如在窄道避讓行人、無保護右轉減速判斷等場景中的反應更自然;語音導航方面,用户可自由表達需求系統即動態規劃最優路徑,較傳統有限指令方式更具靈活性。 綜合近期資訊可見,蔚來通過組織重構與技術創新雙管齊下,務求在智能駕駛領域取得突破。投資者將持續關注其世界模型2.0在年底前後的試用進展,以及新組織架構是否能有效提升交付成效。
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