國泰航空看好前景：強勁需求帶動票價上揚 未來十年計劃購入150架新飛機

國泰航空（0293）管理層日前在業績會上表示，環球旅遊需求表現強勁且具韌性，為集團的機票定價提供有力支持。國泰顧客及商務總裁劉凱詩指出，儘管今年第二季中東局勢一度緊張，全球旅遊需求依然保持穩健，而第三季中段的預訂情況亦相當蓬勃，反映基本需求穩固。她補充指，國泰上半年運力已增加12%，集團正致力提升運力以應對市場需求，整體票價主要受惠於強勁的需求推動。 行政總裁林紹波進一步闡釋票價結構，指其主要分為燃油附加費及基本票價兩部分。他指出，燃油附加費自第二季起回升，雖曾短暫回落，但隨中東局勢變化再度攀升。然而，單靠燃油附加費加上集團的燃油對沖政策收益，僅能抵銷約一半增加的燃油成本。至於基本票價則視乎供求關係，自去年底至今需求保持強勁，部分原本於中東轉機的旅客轉移至包括香港在內的亞洲樞紐，亦成為國泰票價表現的關鍵支持因素。 展望機隊規劃，集團營運及航空服務總裁麥皓雲披露，在未來十年，若市場條件有利，集團目標是購入150架新飛機以壯大機隊，並將其航點網絡擴展至150個。這批新飛機中，預計一半將用於業務增長，另一半則用於替換現有飛機，最終目標是將總機隊規模擴展至約300架。 針對新機交付進度，麥皓雲續稱，雖然部分波音777-9客機的交付時間有所延遲，但集團仍預期首架飛機將於明年下半年交付。同時，空中巴士A350貨機的交付亦預計將延遲約六個月。他強調，集團機隊具備高度靈活性，若交付延遲情況持續，可透過延長現有飛機租賃期或實施其他調整措施來有效應對。 燃油成本與對沖策略方面，劉凱詩表示，集團會參考航空燃油價格走勢來釐定附加費，目前維持每兩星期定期檢討一次的機制，預料下半年將會繼續沿用。國泰財務總監沈碧嘉則指出，集團已為未來一年的燃油需求對沖了約30%至35%，目前的對沖政策並無改變，亦無計劃作出調整，認為現行政策已達到預期目標。 談及旗下香港快運的發展，林紹波透露，自去年以來，集團已為香港快運採取多項改善措施，包括將其航線網絡擴展至內地及東南亞地區。在銷售點方面，除了香港本地市場，亦不斷提高在內地、東南亞及東北亞市場的銷售比例。此外，無論是國泰轉乘香港快運，抑或香港快運自身的轉機客量均有所增加，多項措施合力推動香港快運的整體業務得到顯著改善。