馬士基首季核心盈利急挫逾七成 仍維持全年業務指引

全球航運巨擘馬士基（Maersk）公佈今年首季業績，期內息税前利潤（EBIT）按年大幅下降72.8%，至3.4億美元。公司表示將繼續執行總額10億美元的股票回購計劃，並維持全年財務業績指引不變，預期全球集裝箱市場貨量將增長2%至4%，而馬士基的增長料與市場同步。 據公司披露，該全年指引區間預期息税前利潤介乎虧損15億美元及盈利10億美元之間。市場關注到，此指引已將多項不明朗因素納入考量，當中包括新船交付可能導致的行業運力過剩，以及今年紅海和霍爾木茲海峽航線何時能恢復暢通所帶來的不確定性。 期內，馬士基整體收入按年下跌2.6%，錄得129.7億美元。在各業務分部表現方面，部分業務展現韌性。 海運業務方面，裝載貨量按年增長9.3%，資產利用率維持在96%的高水平。然而，該分部錄得息税前虧損1.92億美元，與去年同期7.43億美元的盈利形成鮮明對比，反映運費市場的挑戰。 物流業務表現相對亮麗，收入按年上升8.7%，息税前利潤由去年同期的1.42億美元，提高至1.73億美元。碼頭業務亦錄得穩健增長，貨量增加4.3%，收入上升6.7%，息税前利潤由3.94億美元改善至4.36億美元。 在船隊現代化方面，馬士基於首季度訂購了8艘18,600標準箱（TEU）的大型集裝箱船。這批新船預計將於2029至2030年交付，並將配備雙燃料發動機，可使用傳統燃料或液化天然氣，此舉符合行業向環保和能源效率發展的趨勢。