港鐵金澤培強調審慎理財策略 靈活運用多元工具支援六大新鐵路項目

港鐵（0066）日前舉行週年成員大會，主席金澤培於會上闡述集團未來發展藍圖及財務策略。他強調，港鐵將秉持「思則有備，未雨綢繆」原則，以審慎態度檢視公司財務表現，並透過靈活的融資策略，支援集團長遠發展需求。 金澤培指出，集團將積極管理長期融資需要，靈活運用多種融資工具，包括永續債券及不同幣種的融資工具。週年成員大會的投票結果顯示，所有提呈的第1項至第9項決議案均獲通過，其中包括與以股代息計劃相關的第9項決議案。港鐵董事局成員亦於通告附註中明確表示，除根據公司擬於2026年週年成員大會上尋求股東批准的以股代息計劃外，目前並無計劃發行任何新股份。 談及未來發展，金澤培披露港鐵正推進六個新鐵路項目，當中包括東湧線沿線發展、小蠔灣站、屯門南延線、東鐵線古洞站、屯馬線洪水橋站，以及備受矚目的北環線（第一部分）。他特別提到，北環線作為推動北部都會區發展的「重中之重」，港鐵目標是其主線及支線不遲於2034年同步通車。此外，截至去年底，港鐵旗下尚有九個興建中的住宅物業項目，預計可提供約8,000個單位。 面對未來大型鐵路項目及資產維修升級的龐大資本開支，港鐵近年積極開拓多元融資渠道。據悉，港鐵於去年成功完成三項大型融資活動，累計募資768億元。具體而言，去年3月發行了30億美元優先無抵押債券，6月再發行30億美元次級永續證券，並於9月簽訂了300億港元為期七年的銀團貸款合同。進入本年度，港鐵的融資步伐持續，先後於今年1月發行20億澳元的無抵押綠色債券，並於4月成功發行188億港元的無抵押綠色債券，展現其穩健的融資能力。 在週年成員大會上，有股東關注港鐵除發債外，會否考慮將南港島線連同港島南岸項目分拆上市。對此，金澤培回應指，董事會會不時檢視集團架構，以期為股東創造最大價值。