艾睿鉑報告：中國新能源車企新營運模式重塑市場格局

全球顧問公司艾睿鉑（AlixPartners）近日發布了《2025全球汽車展望》報告，指出在產業變革的背景下，中國新能源車企業的「新營運模式」正在顯著改變汽車產業的速度、效率及市場領導力。根據報告，這種新模式使得新車上市的時間縮短了一半，投資成本減少了40至50%，並且具備30%的成本優勢。預計到2025年，中國品牌在國內市場的份額將達到67%，而外國品牌的市場份額則將持續下滑。更進一步，報告預測到2030年，中國汽車製造商在歐洲市場的份額將達到10%。

報告還指出，人工智慧（AI）賦能的解決方案已經使開發週期和驗證成本降低了20%。根據預測，到2030年，中國汽車製造商在歐洲的年產量將增加80萬輛，這將迫使歐洲本土車企關閉相當於1.5家工廠的產能，約40萬輛。這一變化促使投資組合的調整，歐洲供應商已計劃處置超過180億美元的資產。

此外，報告提到，新一輪美國關税的影響預計在2026年將達到約300億美元。艾睿鉑觀察到，這些關税正在促使許多美國企業考慮將其供應鏈遷出中國，以減輕關税帶來的影響。

艾睿鉑亞太區汽車及工業品諮詢業務負責人戴加輝博士（Dr. Stephen Dyer）表示：「中國是全球競爭最激烈的新能源汽車市場之一，正經歷著激烈的價格戰，創新速度日新月異，行業標準不斷被新勢力刷新。這樣的環境推動了技術和成本效率的顯著突破，但也讓許多企業難以實現可持續盈利。隨著國內增長放緩和全球貿易壁壘上升，中國電動車企業必須專注於打造強勢品牌，投資自動駕駛等先進技術，並在關鍵國際市場實現本地化運營。」

艾睿鉑預計市場將出現明顯的整合，只有最具競爭力的品牌有望在未來幾年內取得成功。在2024年銷售新能源車的129個品牌中，預計有15個品牌到2030年仍將保持財務活力，並佔據新能源汽車總市場份額的四分之三。

最後，報告指出，全球高級駕駛輔助系統（ADAS）市場的增長速度已超過傳統汽車，預計到2030年市場規模將達到500億美元，其中中國的市場份額將提升至45%。