粉嶺繞道東段本週日啟用 料助紓緩交通兼活化北部都會區

粉嶺繞道東段定於本週日（5月3日）正式啟用，此舉標誌著北部都會區首個大型運輸基建項目落成啟用，為區域發展注入新動力，並有望顯著改善新界東北部交通狀況。 這段全長約4公里的繞道，起自石湖新村，沿梧桐河畔蜿蜒，繞過粉嶺北新發展區，途經龍躍頭交匯處，最終接駁至粉嶺公路九龍坑段。土木工程拓展署總工程師張柏堅指出，繞道通車後，上水及粉嶺居民進出九龍時，將可避開區內多個繁忙路段及交通燈位，預計行車時間可節省約10分鐘。此舉不僅有助分流區內車輛，紓緩長期困擾居民的交通擠塞問題，更對提升區域交通效率具有正面意義。 值得留意的是，在龍躍頭交匯處興建的行人單車兩用環形天橋，貫通聯和墟、工業區與周邊鄉村地帶。張柏堅進一步透露，該天橋採用了S960國產超高強鋼建造，這在全球民用行人天橋的建設上屬首次應用。儘管此類高強度鋼材價格相對較高，但其強度約為一般鋼材的三倍，且重量較輕，大幅減少了鋼材用量及地基打樁時間，從而令整體建造成本得以降低約三成，展現工程技術與成本效益的兼顧。 在工程技術方面，土木工程拓展署高級工程師譚建生表示，繞道部分架空路段在橫跨東鐵綫時，採用了先進的「橫向轉體技術」興建橋樑結構。工程團隊須在港鐵每晚收車後的約兩小時內，完成關鍵的橋樑對接安裝工作，充分展現了精密部署與高效執行能力。 分析人士普遍認為，粉嶺繞道東段的開通，不僅是交通網絡的一大改善，更體現了政府推動北部都會區發展的決心。作為該區首個落地的大型基建項目，其成功運作將為後續的城市規劃、土地發展及經濟活動提供重要支撐，有助於逐步實現北部都會區成為宜居宜業的綜合新都會願景。