據運輸及物流局及運輸署向立法會提交的最新文件披露,政府正積極推進網約車服務的規管框架,並已擬定具體時間表。當局指出,將持續聆聽各界持份者意見,以平衡市民出行需求、乘車體驗,以及網約車服務對道路資源與公共交通生態可能造成的影響,作為釐定網約車輛許可證數目上限的重要考量。 文件提及,對於可發出的車輛許可證數目,業界意見不一。的士業界對此未有主流共識,個別組織建議上限應訂於數千輛網約車;另有個別的士車隊營辦商則提出,應發出至少1萬個車輛許可證。相對地,網約車平台普遍建議發出數萬個車輛許可證,以滿足市場需求。 社會輿論普遍認為,政府在釐定網約車數量上限時,應充分考慮市民的實際需求及乘車體驗。根據運輸署相關需求調查結果顯示,若僅發出數千個車輛許可證,恐未能有效滿足現時需求。有意見指出,網約車服務需求將隨經濟發展及遊客增長而增加,並參考其他地區經驗,網約車數目往往是的士的數倍,因此建議政府應發出多於現時的士數目,即約1.8萬輛的車輛許可證。 然而,亦有聲音強調香港情況獨特,不應盲目照搬其他地區經驗。鑑於網約車服務規管制度屬全新政策,當局在釐定數量上限時應採取更審慎態度,在照顧市民出行需求之餘,亦需充分考慮本地實際情況及行業發展,確保規管制度能夠平穩順利落地。另有意見主張應發出至少1萬個車輛許可證,甚至可多於此數,但不多於的士數目,例如約1.5萬個。有分析指出,此數量的網約車所能提供的運力,大約等於數千輛的士的運力。 根據政府最新規劃,預計將於今年第三季邀請有意經營的平台公司申請網約車服務牌照,並同步推出的士和網約車綜合筆試。隨後,第四季將邀請車輛和司機申請相關許可證,並陸續公佈申請結果。獲核准的網約車平台亦計劃於第四季起開展籌備工作,包括招募車主兼司機登記並進行認證,以及落實各項規管措施,以符合法例規定和牌照條件,為新服務的推出作好準備。
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