中國汽車市場在傳統“金九銀十”旺季中顯現強勁升勢。中國汽車工業協會(中汽協)最新數據顯示,9月內地汽車銷量達322.6萬輛,按年增長14.9%,當月產量亦上升17.1%,出口達65.2萬輛,增幅約21%。 其中,新能源汽車銷量表現尤為突出,達160.4萬輛,同比大增約24.6%。業界觀察指出,新能源乘用車廠商當月批發預估達150萬輛,按年增長22%,環比亦提升16%,1至9月累計則達1,044.6萬輛,同比增32%。 市場數據亦顯示,汽車消費指數由上月提升至88.9,預示10月銷量有望延續走高趨勢。多地4月起陸續推出的“以舊換新”補貼政策,隨第四批約690億元資金即將於10月下發,加上新能源汽車購置税優惠將於今年12月底結束,料將進一步推動年尾車市需求增温。 市場消息指出,比亞迪(002594‑SZ)9月市佔率為14%,稍低於去年同期,且為其自今年2月以來首次出現單月銷量下滑,並相應調整產能規劃。反觀吉利(0175‑HK)、零跑(9863‑HK)、小鵬(9868‑HK)及小米(1810‑HK)等新興品牌在9月創下銷售新高紀錄。另外,Tesla(TSLA‑US)在中國市場9月銷量則連續第三月下滑,幅度約0.9%。 此外,出口市場亦強勢動畫。9月汽車出口錄得年漲21%,表現持續上揚,反映內地汽車具備一定全球競爭力。 總結而言,內地9月汽車市場呈現明顯回暖,新能源滲透率創高,補貼政策與消費預期雙輪驅動下,10月車市有望延續上行態勢。市場參與者關注年底政策節奏及新車供應能否進一步常態化,持續觀察全年銷量表現。
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