吉利汽車主席李書福：不再擴建新廠，應對全球汽車產能過剩

吉利汽車（0175）主席李書福於昨日的論壇上指出，當前全球汽車工業面臨嚴重的產能過剩問題，因此吉利決定不再建設新的汽車生產工廠，也不會擴大現有廠房的生產能力。他強調，應充分利用全球的過剩產能，並展開務實的合作與資源重組，這不僅能夠利用成熟的質量保證體系，還能夠發揮熟練技術工人的優勢，進一步提高汽車行業的產能利用率。

近期，中國內地的電動車市場再度爆發價格戰，上週有報導指出，內地官員已召集包括吉利和比亞迪（1211）在內的多家主要電動車製造商的負責人，要求這些企業進行「自我監督」，不得以低於成本的價格銷售汽車或提供不合理的折扣。

李書福還強調，內地的車企應以友好的姿態參與全球市場競爭，為中國汽車工業的國際化樹立良好的品牌形象。對於近期汽車行業的競爭問題，他認為內地汽車工業的出口比例仍然較低，國內競爭的情況非常有趣，「有些企業的競爭方式令人難以啟齒」。他指出，吉利汽車將持續專注於基礎建設和內部實力的提升，認為汽車行業的發展不應該依賴小聰明或捷徑，任何技術必須有來源依據，任何創新都需要理論支撐，並應依法合規、公平透明地發展。

此外，蔚來（9866）聯合創始人及總裁秦力洪也表示，透過技術創新和原生原創的路線，應用差異化競爭策略來應對市場競爭，避免同質化和低質量的「內捲」現象。他補充道，蔚來的換電技術已經經過多次檢驗，並且目前平均每天的換電次數接近10萬次，每秒鐘就有一部車輛完成換電，顯示出其技術的成熟度和市場的需求。