Heart Aerospace純電動機X1試飛刷新紀錄 聚焦混合動力客機ES-30量產

初創航空技術公司Heart Aerospace日前成功試飛其純電動飛機Heart X1，這款最大起飛重量逾11.34噸的機型，成為迄今全球最大型的電池動力純電動飛機，刷新業界紀錄。然而，Heart X1主要定位為技術驗證平台，Heart Aerospace的商業重心將放在其計劃量產的30座級混合動力小型支線客機ES-30上，該機型據報已接獲逾250架訂單。 據市場消息指，Heart Aerospace研製的Heart X1於8月12日在美國紐約州普拉茨堡國際機場成功完成首次載人試飛。是次試飛歷時約27分鐘，最高爬升至約335米，期間X1的全電動推進系統輸出功率曾超過1000kW。引人注目的是，該公司聲稱是次試飛所消耗的電力成本僅約5美元（約39港元），遠低於傳統飛機燃燒航空煤油的開支。Heart X1機身長約23.2米，翼展約32.3米，高約7.3米，由一名機師駕駛，最大載重量為1.5噸。該機翼下搭載四部電動發動機，電力由英國防務和航空企業BAE Systems研發的鋰離子電池提供，其能量密度約為330Wh/kg。 Heart Aerospace強調，Heart X1僅作技術展示用途，並無量產計劃。該公司真正投入商業生產的是以X1技術為基礎發展而來的ES-30。這款30座級混合動力客機充滿電只需30分鐘，純電動航程可達200公里，而結合混合動力後航程更可延伸至800公里。Heart Aerospace預計ES-30的營運成本將比傳統燃油飛機降低逾40%，目標於2031年啟動量產。儘管ES-30原型機尚未面世，但該公司已先後獲得聯合航空、Mesa Airlines、Air Canada、Icelandair以及飛機租賃公司Rockton等逾250架實質訂單，另有191架意向訂單。繼純電動X1之後，Heart Aerospace的下一步計劃是開發混合動力原型機Heart X2，並期望能於今年內完成首次試飛。 在Heart X1之前，全球最大的電池動力純電動飛機是以色列初創公司Eviation Aircraft研發的Alice。Alice設計載客量約9人，最大起飛重量約8.364噸，配備Tesla鋰離子電池，設計航程約463公里。Alice曾於2022年9月成功試飛8分鐘，並獲得包括Cape Air、Global Crossing Airlines及DHL等多家公司逾50億美元的有條件訂單。然而，Alice項目其後因資金鏈斷裂及未能滿足美國聯邦航空局對其大型鋰電池組的嚴苛防爆安全要求，於2025年宣佈無限期暫停營運。Alice項目的遭遇，或促使Heart Aerospace對純電動飛機的量產持審慎態度，並轉向混合動力方案。 放眼整個航空業，純電動飛機的發展仍面臨顯著技術挑戰。航空煤油的熱值約為12000Wh/kg，而現有鋰電池的能量密度最高僅約350Wh/kg。儘管電動發動機的能量轉換效率（85%至95%）遠高於傳統航空發動機（30%至38%），但綜合計算下，航空煤油在能量密度方面對鋰電池仍保有十多倍的顯著優勢。因此，市場普遍認為，現階段純電動飛機在載重量和航程上仍存在侷限性，商業競爭力有限。業界普遍期望，至少要待固態鋰電池等新技術實現量產，並將能量密度提升至約500Wh/kg或以上，純電動小型支線客機的商業可行性方能大幅提高。