油價飆升衝擊南韓航空業 廉航削逾九百航班推無薪假控成本

受國際油價持續高企影響，南韓航空業界正承受巨大經營壓力，尤其以廉價航空公司（LCC）所受衝擊最為顯著。為應對燃油成本飆升，南韓多家廉航已採取多項緊急措施，包括大幅削減航班班次及推行無薪休假等，以力求控制成本。 市場消息指，南韓廉航近期已合共削減逾900對來回航班。其中，作為南韓最大的廉航濟州航空（Jeju Air）於今年5月至6月期間，已削減187對國際來回航班，佔其整體運力約4%，當中涉及由首爾仁川往返泰國曼谷、新加坡，以及越南峴港及富國島等多條熱門航線。該公司更已於4月底起暫停往返老撾萬象的航線，為期兩個月。在節省開支方面，濟州航空亦與德威航空（T'way Air）同步推行無薪休假計劃，以減輕人力成本負擔。 另一主要廉航真航空（Jin Air）同樣面臨經營挑戰，已削減176對來回航班，有關削減計劃暫定持續至本月底。公司預期，在最終確定6月份航班時刻表後，或會進一步調整及削減運力。真航空更將延遲發放安全獎勵金，顯示其財務壓力正在加大。廉航由於其商業模式通常依賴較低的運營成本和票價，對燃油價格波動的敏感度更高，因此受到的衝擊相對較大。 即使是南韓兩大主要航空公司亦未能倖免。大韓航空（Korean Air）雖然暫未調整航班班次，但已啟動緊急管理系統，密切監察市場及營運狀況。而韓亞航空（Asiana Airlines）則已於6條航線上共削減27對往返航班，相關措施將維持至7月。 業內人士分析指出，燃油附加費的增加已導致中長途航線的旅行需求有所減弱，直接影響航空公司收益。此外，部分東南亞航線由於地理位置或航線設計，現時需要額外加油站補給，而燃油價格的急劇上漲，使得此類額外加油成本大增，進一步侵蝕航空公司的利潤空間。自新一輪中東衝突爆發以來，航空燃油價格已上升達2.5倍，對全球航空業帶來嚴峻考驗。