怡斯萊擬斥逾百億深化大灣區SAF產業鏈 強化香港國際航空樞紐地位

在全球航空業對環保意識及監管要求日趨嚴格下，可持續航空燃料（SAF）的需求正日益殷切。市場消息指，由中華煤氣（00003）孵化並作為策略股東的怡斯萊（EcoCeres），在香港特區政府的牽頭下，已與東莞市人民政府簽署投資意向協議，計劃在東莞設立其全球第三間生產廠房，以進一步構建SAF產業鏈。 怡斯萊聯席董事長陳英龍透露，公司正規劃在大灣區增設不止一間廠房，預計未來五至十年內總投資額將超過100億元。這項龐大投資將涵蓋原材料採集、生產、摻混、加註、團隊建設，以至整個SAF生態圈的發展。作為一家科技企業，科研投入為重中之重，怡斯萊將集中在香港進行科研，並在大灣區實現規模化生產。產品除主力供應大灣區本土市場外，亦看好東南亞、新加坡、泰國、日本及澳洲等地對SAF的強勁需求。陳英龍指出，單一新廠房的年產能料介乎35萬至40萬噸，並強調公司資金實力穩健，應對是次逾百億元投資壓力不大。 目前，怡斯萊是全球第二大SAF生產商，若同時計算SAF與氫化植物油（HVO）的產能，則位列全球第三。公司現於江蘇省張家港及馬來西亞柔佛州設有兩個廠房，年產量分別為35萬噸及42萬噸。預計在東莞興建的新工廠，年產量將達約45萬噸SAF與HVO。 怡斯萊聯席董事長譚楚翹指出，大灣區擁有逾8,000萬人口，可提供充裕的廢棄油脂（俗稱「地溝油」）作為SAF的原材料。此外，東莞具備完善的生產基地，特別是立沙島化工園區，同時擁有優良的碼頭設施，便利產品往來香港國際機場。這些條件不僅有助於降低生產和運輸成本，更有望推動香港國際機場與大灣區內機場成為國際航空樞紐使用SAF的領先基地。譚楚翹預期，新廠房將於「十五五」規劃期間完成建設並投入生產。陳英龍補充，公司正與機管局進行友好研究洽談，將適時公佈最新進展。 中華煤氣主席兼賦生資本創始人李家傑強調，目前全球主要航空樞紐均已進入SAF產業化競速階段。他相信，憑藉香港「背靠祖國、聯通世界」以及其國際航空樞紐的獨特優勢，結合東莞堅實的工業基礎和完善的產業配套，定能在大灣區建設一條世界級SAF產業鏈。這條產業鏈將實現內地收集廢棄油料及生產，並由香港負責研發、儲存、摻混及加註，以滿足全球航空市場對SAF日益增長的需求，為區域乃至中國經濟發展注入新動能。 香港政府在去年的《施政報告》中亦提出，要建設SAF產業鏈，並會與內地政府協商，帶領一家全球主要SAF供應商的本地企業在大灣區發展，涵蓋上游原料收集、廠房開設和規模化生產等。此舉旨在配合香港國際機場至2030年出發航班須使用指定SAF比例的目標，同時建設SAF混合設施，以提升香港SAF產業的競爭力及航空公司的議價能力。