小米(1810)近日正式推出其第二款SUV車型YU7,受到市場的熱烈追捧。根據報導,自從小米YU7發布以來,訂單量持續攀升,僅在3分鐘內便突破20萬輛,1小時內更是達到28.9萬輛,開售18小時後,鎖單量已超過24萬輛。然而,隨著需求的激增,小米麪臨的最大挑戰便是產能和交付問題。 目前,小米僅擁有位於北京亦莊的一期工廠,這使得其難以應對小米SU7及小米YU7的龐大生產需求。為瞭解決這一問題,小米汽車的二期工廠正在大規模招聘,並已進入建設的收官階段,預計將於6月正式完工,並於7月開始量產。 根據小米汽車App的資訊,目前小米YU7的標準版鎖單後最快需要57至60周交付,而YU7 Pro則需50至53周,YU7 Max則需38至41周交付。這樣的交付時間讓不少消費者感到不滿,並促使競爭對手如阿維塔、智己及蔚來(9866)等公司紛紛推出吸引客户的策略。 這些競爭對手開始針對小米YU7的鎖單用户推出報銷訂金政策,若消費者願意轉購這些公司的車款,則可以全額報銷在小米落訂時所支付的訂金。這一策略無疑對小米造成了壓力。 匯豐環球研究發表的報告指出,小米YU7的市場反響強烈,訂單量遠超市場預期及同期競爭車款的表現。該行預測,到2025年9月,YU7的累計交付量將達約5萬輛,並預計在今年第四季以正常速度實現每月超過2萬輛的出貨量。此外,匯豐將小米的目標價從76.6元上調至80.4元,並維持對該股的「買入」評級。昨日,小米的股價上升0.3%,報60.15元。
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