國泰航空(0293)公佈截至今年6月底止中期業績,受惠於航空客運需求持續強勁復甦,集團股東應佔溢利錄得62.43億元,按年大幅增長71%。期內每股基本盈利為99.5仙。董事會同時宣派第一次中期股息每股26仙,較去年同期增加30%,反映業務表現理想。 財務數據顯示,集團上半年收益達到680.61億元,按年上升25.3%,表現優於市場普遍預期。其中,國泰航空的客運收益錄得432.03億元,按年增加26.3%。期內共運載乘客約1600萬人次,平均每日載客量達8.84萬人,按年增長17.5%。貨運業務方面,國泰貨運收益為138.06億元,按年增加23.9%。 旗下低成本航空公司香港快運亦錄得亮麗表現,客運收益按年增長37.8%至41.39億元。香港快運於期內運載乘客約420萬人次,平均每日載客量約2.3萬人次,按年增9.8%。值得留意的是,香港快運於期內錄得除財務支出淨額及税項前虧損7300萬元,較其在2025年同期錄得的5.24億元虧損已大幅收窄,顯示經營狀況持續改善。此外,華民航空則錄得除財務支出淨額及税項前溢利4.81億元,按年微升1.4%。 集團指出,燃油成本是期內主要開支之一。上半年國泰燃油成本淨額高達232.24億元,按年顯著增加58.48%。這主要由於平均飛機燃油價格上升53.2%,以及耗油量亦增加9%所致。 展望未來,國泰航空管理層表示,踏入第三季度的夏季旅遊需求依然強勁。集團對本年度餘下時間保持審慎樂觀,惟須視乎中東局勢發展及其他宏觀經濟因素而定。儘管面對不確定性,集團仍有望達成今年客運運力增長約百分之十的目標。 管理層同時提到,雖然航空燃油價格曾從第二季度的高位回落,但受中東緊張局勢加劇影響,近期價格再度回升。集團預計,高企的燃油價格所帶來的影響將於年內餘下時間持續。長遠策略方面,國泰航空目標是在未來10年內,在市場條件許可下,為機隊添置150架新飛機,並將航線網絡擴展至150個航點,以鞏固其作為國際航空樞紐的地位。
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