瑞銀：內地汽車業競爭趨同質化 車型生命週期縮短研發成本難回本

瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻近日指出，內地汽車行業正迎來新一輪挑戰，核心問題在於市場競爭的進一步同質化。他形容，在剛過去的北京車展中，產品趨同的現象達到過去十年之最，引起業界廣泛關注。 鞏旻進一步解釋，回顧數年前，各大車企在市場上仍能展現出明顯的區分度。部分廠商專注於換電技術，另一些則推廣增程式方案，亦有企業將重心放在自動駕駛領域，或是在其他方面進行創新探索。然而，觀察本次車展，這種多元化的局面已不復見。從外觀設計而言，不少SUV車型與「路虎」的外形日趨相似，而轎車則普遍呈現出保時捷的風格；內櫳配置方面，大尺寸屏幕幾乎成為所有車型標配，功能和界面亦大同小異，令消費者難以區分。 鞏旻續指，過去一年已觀察到汽車產品趨同化的趨勢。他預料，未來汽車行業的發展模式，不排除會與智能手機市場的軌跡類似。他指出，智能手機在過去十年中，其硬件發展亦經歷了顯著的趨同化過程，這或將成為汽車行業的一種新常態。 然而，這種同質化現象將引發行業另一個嚴峻問題，即新車型的銷售週期將進一步大幅縮短。鞏旻表示，不少車型在推出市場後，僅需三至六個月其銷量便已見頂，隨後在十二個月內便迅速淡出市場。這直接導致車企為開發新車型投入的數億元研發成本難以回收，對業界的持續發展構成沉重壓力。