Tesla「自動駕駛」系統歐洲面臨監管壓力 德國當侷促改名「輔助駕駛」

電動車龍頭Tesla (特斯拉)旗下先進駕駛輔助系統（ADAS）的名稱在歐洲市場面臨監管挑戰。據報，其標榜為「自動駕駛」（Autopilot）的系統，在德國監管當局的壓力下，被要求更名為「輔助駕駛」系統，以更準確反映其功能與限制。 德國監管機構指出，「自動駕駛」一詞具有誤導性，因為該系統並非具備全面接管駕駛任務的能力。事實上，它僅是一套旨在協助加速、煞車及轉向等特定駕駛環節的輔助系統。當局強調，駕駛者在使用該系統時，仍必須時刻保持專注，且不能將駕駛責任完全交由系統負責。此舉反映歐洲市場對自動駕駛技術宣傳的嚴謹態度，旨在確保消費者對產品功能的認知清晰無誤。 值得留意的是，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）亦正就Tesla相關系統的安全性展開調查。調查範圍涵蓋系統在能見度較低的情況下，例如濃霧、強烈陽光或其他惡劣天氣條件下的運作表現及潛在風險。此類嚴格審查，凸顯全球各地監管機構對新興駕駛科技安全性的高度關注。 目前，Tesla向使用該「輔助駕駛」系統的客户收取每月99美元的服務費用。市場普遍認為，隨着自動駕駛技術日益普及，各國監管機構對相關術語的定義及宣傳的規範將會更加嚴格。此類改名舉措，不僅對Tesla構成挑戰，亦為整個智能汽車行業在技術命名與市場推廣之間如何取得平衡，提供了重要參考。