無人駕駛的士戰線擴大 小鵬傳量產首款車型 特斯拉部署全美擴張

電動車製造商小鵬汽車（9868）在無人駕駛領域邁出重要一步。市場消息指，小鵬近期已於其廣州總部，啟動首款無人駕駛的士（Robotaxi）的量產工作，此舉被視為其加速高階智能駕駛技術商業化落地的關鍵部署。根據公司規劃，小鵬目標於今年下半年展開無人駕駛的士的試點營運，並預計最快在2027年初實現完全無人駕駛營運，屆時車輛內部將無需再配置真人安全員。分析認為，若無人駕駛的士服務能夠成功實現大規模商業化營運，將有助於車企拓展其在軟件、營運及出行服務方面的收入來源，為業務增長帶來新動能。 與此同時，電動車巨擘特斯拉（Tesla）在自動駕駛技術方面亦有最新進展。特斯拉行政總裁馬斯克（Elon Musk）日前透過視像形式出席特拉維夫智慧出行峯會時透露，公司已在美國德州部分地區成功部署沒有安全監察員的自動駕駛汽車。他預期，這項服務有望於今年內擴展至全美範圍。馬斯克更對自動駕駛的未來作出了大膽預測，認為在未來5年乃至10年後，可能高達九成的行駛里程將由自動駕駛人工智能完成，屆時人類親自駕駛將成為相當小眾的活動。 然而，特斯拉目前在德州奧斯汀、達拉斯及休斯敦等城市營運的無人駕駛的士服務，據媒體記者實測發現，仍面臨多項挑戰，包括等候時間偏長、部分時段車輛供應不足，以及部分落客地點距離最終目的地較遠等問題。值得留意的是，馬斯克過去十多年來曾多次就自動駕駛技術的發展進度設定進取的時間表，但部分預測未能按原定時間實現，反映技術成熟及大規模應用的複雜性。 近期，自動駕駛技術的安全性議題持續受到各界關注。特斯拉早前便因倒車鏡頭影像延遲問題，在美國市場召回逾21.8萬輛汽車。另外，科技巨擘Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo亦於上週召回約3,800輛無人駕駛的士，原因是其系統存在可能導致車輛以較高車速駛入積水道路的潛在風險。這些事件均凸顯了自動駕駛技術在追求商業化和普及化的同時，必須嚴格確保其安全可靠性，以建立市場信心並符合監管要求。