美國航空協會重申反對增中美直航航班 中方航企獲許飛越俄領空惹不滿

美國主要航空公司組成的行業組織「美國航空協會」(Airlines for America) 近日重申，儘管中國國家主席習近平曾提出增加中美直航航班，但該協會仍堅決反對進一步擴大兩國間的航班數量。其主要理據是，中國航空公司目前獲準有部分航班飛越俄羅斯領空，而美國航空公司因迴避俄羅斯領空飛行，需承擔巨額額外成本，導致其處於顯著的競爭劣勢。 該協會行政總裁蘇努努(Chris Sununu)強調，此情況對美國航空企業構成不公。他指出，中方航空公司獲準有8個航班可飛越俄羅斯領空，相對之下，美方航企在航線規劃上受限，成本壓力沉重。市場消息指，這不僅拉長了飛行時間，也增加了燃油及營運開支。 早前，美國航空協會更明確反對中國國際航空(00753)增加定期航班的申請。協會當時提出的理由是，由於美國航企無法使用俄羅斯領空，實際上難以有效營運美國東岸至中國的長途航線，而中方航企則可在其8條赴美航線上飛越俄羅斯領空，享有地理上的優勢。 目前，中美兩國各自每週大約可營運50個往返航班。習近平主席在華盛頓的一場活動上曾提出增加航班的構想，期望此舉能便利雙向人員往來及貿易活動。 回溯事件，美國於2022年3月，在俄羅斯入侵烏克蘭後，禁止俄羅斯航班進入美國領空，俄羅斯隨後亦對美國航企實施禁飛其領空的報復措施。雖然美國並未禁止其他國家航企飛越俄羅斯領空，但於2023年與中國達成協議，規定其後獲批增加的航班不得飛越俄羅斯領空。值得留意的是，美國運輸部曾於去年底提議禁止中國航企在往返美國的航線上飛越俄羅斯領空，理由是這種做法縮短了飛行時間，使美國航企處於競爭劣勢。然而，該提議當時遭到美國政府內部其他部門的反對，並在與中國進行貿易談判前被擱置。