中電控股旗下中電源動與中海油(深圳)國際船舶清潔能源有限公司(簡稱「中國海油」)攜手合作,於9月26日成功完成香港水域首次汽車滾裝船液化天然氣(LNG)船對船加註作業。是次作業標誌著香港在服務多元化綠色燃料動力船舶方面邁出重要一步,對鞏固其國際航運中心地位具有積極意義。 據悉,是次接受加註的汽車滾裝船「鳳凰」體積龐大,船身高聳且側風面積大,對加註船的靠泊、兩船穩定控制、作業協調及安全管理均構成較高挑戰。中電源動與中國海油憑藉其專業團隊的周密部署和緊密協調,克服了複雜的海況條件,在維多利亞港以西的「西面3號錨地」順利為「鳳凰」輪加註約2600立方米液化天然氣。負責本次加註的「海洋石油 301」號,是全球最大的液化天然氣運輸加註船,整個加註過程歷時約6小時。 「鳳凰」輪是一艘LNG雙燃料汽車滾裝船,總長約200米,寬38米,設有12層甲板及7000個標準裝車位,隸屬於內地汽車生產第一大省安徽省的港航集團旗下。加註完成後,「鳳凰」輪隨即運載內地出口汽車啟程前往地中海地區。業界普遍認為,此舉充分展現了香港具備服務不同類型綠色燃料動力船舶的專業能力,為香港發展成為世界級綠色船用燃料加註中心奠定堅實基礎。 大型船舶在海上進行加註作業期間,必須時刻保持安全距離及穩定並靠。作業團隊在事前針對錨地環境、風浪條件、船舶位置、靠泊程序及應急安排等環節進行了詳細規劃,並在加註過程中保持高度協調,確保了作業的安全與順暢。 中電源動集團總裁吳永豪表示,中電源動與中國海油透過緊密合作和專業部署,成功完成香港水域首次汽車滾裝船LNG加註,再次印證了雙方具備服務各類遠洋船舶的專業實力。他強調,中電源動將持續推動綠色船用燃料的廣泛應用,以實際行動助力香港航運業加快綠色轉型步伐。 事實上,中電源動與中國海油自去年展開合作以來,已先後在香港水域完成多次LNG加註作業。其中包括去年6月為大型貨櫃船完成香港首次的船對船LNG加註及同步貨物裝卸作業。今年,雙方亦陸續為超大型運油輪、散貨船及汽車滾裝船等多種類型船舶順利進行LNG加註,展現了兩家公司致力透過世界級專業技術,共同推動全球航運業邁向低碳能源轉型的堅定決心和實力。
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