「五年規劃」擘劃香港航運藍圖 李家超：鞏固國際航運中心地位 邁向綠色高值港

香港特區政府發布首份「五年規劃」，其中針對航運及物流業，明確提出一系列策略性目標及措施，旨在鞏固並進一步提升香港作為國際航運中心的地位。行政長官李家超強調，規劃將引領香港航運業從「噸位大港」加快轉型為「價值港」，以數量型增長轉向價值型發展，以應對全球航運市場的結構性變化及可持續發展趨勢。 為實現此目標，規劃特別提出「穩箱量、增價值、強協同」的核心方針。市場消息指，當局將引導碼頭營運商加速推動香港葵青貨櫃碼頭的智能化進程，以提升效率和競爭力。同時，規劃勾劃了香港發展成為綠色船用燃料加註及貿易中心的願景。特區政府將與泛珠三角城市深化協作，共同構建以香港為中心的「綠色能源走廊」。此舉旨在研究共建新能源船舶的綠色低碳全產業鏈及供應鏈，最終達致「華南生產貯運、香港加註貿易、服務全球船舶」的新格局，從而打造全過程低碳的區域綠色船用燃料供應鏈體系。 受消息帶動，投資者關注五年規劃為航運業帶來的機遇。在推進航運業的綠色升級轉型方面，規劃設定了具體目標：至2030年，香港註冊船舶使用綠色船用燃料的比例需達到7%；同時，葵青貨櫃碼頭的碳排放量相較2021年需降低30%。此外，當局計劃在2030年前建立五條「綠色能源走廊」，進一步鞏固香港作為綠色船用燃料加註及貿易中心的地位。 長遠而言，五年規劃亦着重持續深耕建設「鐵海陸江」立體多式聯運體系，並深度參與粵港澳大灣區世界級港口羣的建設，以發揮香港在區域內的樞紐作用。在構建高增值海運服務生態圈方面，當局鋭意進一步優化船舶註冊制度，提升香港作為國際頂尖船東註冊地的競爭力。相關措施包括落實大宗商品貿易半税優惠安排，以及支持航運先進技術研究院在港落地。此外，政府將革新註冊制度，容許「雙旗船制」等安排，並持續探索更多優化措施，以吸引更多國際航運企業落户香港。