港鐵提交藍田站兩宗事故初步調查報告 揭絕緣膠失效及接地裝置異常

港鐵公司(00066)近期向立法會呈交一份文件，詳細闡述了本月中旬藍田站先後發生的兩宗事故，以及其服務受影響的經過與初步調查結果。這些事故引起了社會廣泛關注，特別是對鐵路服務可靠性及乘客安全的考量。 根據港鐵的初步調查報告，這兩宗起火事故的核心問題，均指向絕緣膠失效以及接地匯流排接駁位置出現耗損。港鐵作為香港主要的公共交通營運商，其設施維護和安全標準一直備受審視。 報告指出，本月13日下午藍田站路軌設備起火事件，經初步調查確認為靠近藍田站道岔轉轍器組件間的一件絕緣膠失去效用。此失效導致列車牽引迴路與車站接地之間，形成了一條非預期的導電路徑，進而引發短路，產生高電流、火花並最終導致起火。 至於翌日（本月14日）早上發生的另一起事故，初步調查結果顯示，涉事的電機房內便攜式接地開關在設計上因應前一天的事故及基於安全考慮而維持閉合狀態。然而，電流並未完全按照原定路徑流向接地網，而是改道經其他接地路徑流走。這種持續且較大的電流，最終導致相關電纜接地部件過熱並冒煙。 港鐵公司表示，將會對是次事件進行更深入的全面調查，並檢討現有設備的維護程序及緊急應變措施，以避免類似事故再次發生，確保鐵路系統的運作安全及服務質素。